2.ரிம் ஆஃப்செட் (ET): அது காரின் உடலைத் தேய்க்கிறதா இல்லையா என்பதை அது தீர்மானிக்கிறது
ரிம் ஆஃப்செட்டின் (ET) அலகு மிமீ ஆகும், இது விளிம்பின் மையக் கோட்டிலிருந்து பெருகிவரும் மேற்பரப்புக்கான தூரத்தைக் குறிக்கிறது.ET என்பது ஜெர்மன் EinpressTiefe இலிருந்து வந்தது, இது "அழுத்தும் ஆழம்" என்று மொழிபெயர்க்கப்பட்டுள்ளது.சிறிய ஆஃப்செட், பின்புற சக்கர ஹப் காரின் வெளிப்புறத்தில் இருந்து விலகும்.புதிய வீல் ஹப்பின் ஆஃப்செட் அசல் வீல் ஹப்பை விட பெரியதாக இருந்தாலோ அல்லது அகலம் அதிகமாக இருந்தாலோ, வாகன சஸ்பென்ஷன் அமைப்பில் உராய்வு ஏற்படலாம்.இந்த வழக்கில், சிக்கலைத் தீர்க்க ஹப் ஆஃப்செட்டைக் குறைக்க கேஸ்கட்களை மட்டுமே நிறுவ வேண்டும்.

3.சக்கர விளிம்பின் மைய துளை: அது உறுதியாக நிறுவப்பட்டுள்ளதா இல்லையா என்பது அதன் மூலம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது
இதைப் புரிந்துகொள்வது எளிது, இது சக்கர விளிம்பின் மையத்தில் உள்ள வட்ட துளை.புதிய வீல் ஹப்பைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது இந்த மதிப்பையும் நாம் குறிப்பிட வேண்டும்: இந்த மதிப்பை விட பெரிய வீல் ஹப்பிற்கு, கார் தாங்கி ஷாஃப்ட் ஹெட் மீது உறுதியாக நிறுவ ஹப் சென்ட்ரிக் ரிங்க்ஸ் சேர்க்கப்பட வேண்டும், இல்லையெனில் திசை நடுங்கும்.