இப்போது டயர் அழுத்த கண்காணிப்பு அமைப்பு இன்னும் அந்த இடத்தை மேம்படுத்த வேண்டிய அவசியம் உள்ளது. மறைமுக அமைப்புக்கு, கோஆக்சியல் அல்லது இரண்டுக்கும் மேற்பட்ட டயர்களின் தட்டையான நிலையைக் காட்டுவது சாத்தியமில்லை, மேலும் வாகன வேகம் மணிக்கு 100 கிமீக்கு மேல் இருக்கும்போது கண்காணிப்பு தோல்வியடைகிறது. மேலும் நேரடி அமைப்புகளுக்கு, வயர்லெஸ் சிக்னல் பரிமாற்றத்தின் நிலைத்தன்மை மற்றும் நம்பகத்தன்மை, சென்சார்களின் சேவை வாழ்க்கை, அலாரத்தின் துல்லியம் (தவறான அலாரம், தவறான அலாரம்) மற்றும் சென்சார்களின் மின்னழுத்த சகிப்புத்தன்மை ஆகியவை அவசரமாக மேம்படுத்தப்பட வேண்டியவை.