• bk4
  • bk5
  • bk2
  • bk3

1. சுருக்கம்

உள் குழாய் ஒரு மெல்லிய ரப்பர் தயாரிப்பு ஆகும், மேலும் சில கழிவு பொருட்கள் உற்பத்தி செயல்பாட்டின் போது தவிர்க்க முடியாமல் உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன, இது வெளிப்புற டயருடன் பொருந்தாது, ஆனால் அதன்வால்வுகள்அவை அப்படியே உள்ளன, மேலும் இந்த வால்வுகள் மறுசுழற்சி செய்யப்பட்டு உள் குழாய் உற்பத்திக்கு மீண்டும் பயன்படுத்தப்படலாம்.உள் குழாய் வால்வுகளின் மறுசுழற்சி மற்றும் மறுபயன்பாட்டில் எங்கள் நிறுவனம் சில சோதனைகளை நடத்தியது, ஆனால் மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட வால்வுகளின் தோற்றத்தின் தரம் மோசமாக உள்ளது, மேலும் வால்வு தளத்திற்கும் ரப்பர் பேடிற்கும் இடையிலான பிணைப்பு வலிமை குறைவாக உள்ளது, மேலும் அதை மீண்டும் பயன்படுத்த வேண்டும். உபயோகிக்கலாம்..
இந்த வேலை கழிவுகளை மறுசுழற்சி செய்யும் செயல்முறையை மேம்படுத்துகிறது மற்றும் குறைபாடுள்ள உள் குழாய் வால்வுகளை கழிவுகளை குறைக்கிறது மற்றும் நிறுவனங்களின் பொருளாதார நன்மைகளை மேம்படுத்துகிறது.

2. சிக்கல் பகுப்பாய்வு

அசல் கழிவு மற்றும் குறைபாடுள்ள மறுசுழற்சி செயல்முறைஉள் குழாய் வால்வுகள்பின்வருமாறு: கழிவு மற்றும் குறைபாடுள்ள உள் குழாய் வால்வுகள் → எரித்தல் → அமில சிகிச்சை → ஒற்றை முறை வல்கனைசேஷன் (பிசின் பேட்கள்) → ரப்பர் பேட்களில் முட்கள்.
மேலே குறிப்பிடப்பட்ட செயல்முறையின் சிக்கல்கள் பின்வருமாறு.
(1) கழிவுகளை எரிப்பது மற்றும் குறைபாடுள்ள உள் குழாய் வால்வுகள் கடுமையான சுற்றுச்சூழல் மாசுபாட்டை ஏற்படுத்தும்.மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட வால்வு உடல் எளிதில் சிதைந்து, அழுக்கு தோற்றத்தைக் கொண்டுள்ளது.அமில சிகிச்சையின் போது அதை சுத்தம் செய்வது கடினம், மற்ற செயல்முறைகளுக்கு மாசுபாட்டை ஏற்படுத்துவது எளிது.
(2) வால்வை அகற்றுவதற்கும் அகற்றுவதற்கும் வசதியாக, வல்கனைசேஷன் அச்சின் அசல் வடிவமைப்பு ஒற்றை அச்சு மற்றும் 3 பகுதிகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது.ஒற்றை-முறை வல்கனைசேஷன் நீண்ட நேரம் எடுக்கும், குறைந்த செயல்திறன், அதிக உழைப்பு தீவிரம் மற்றும் மின் நுகர்வு, மற்றும் வல்கனைஸ் செய்யப்பட்ட வால்வின் வெளிப்புற மேற்பரப்பு தேவையற்ற ரப்பர் கீற்றுகளுக்கு ஆளாகிறது, ரப்பர் வாயின் வாயை மூடுகிறது மற்றும் வால்வின் தோற்றத்தின் தரம் தேவைகளை பூர்த்தி செய்யவில்லை.ஒட்டும் திண்டின் பிசின் வலிமையும் நிலையானது அல்ல.
(3) ரப்பர் பேடின் கையேடு முட்கள் அதிக உழைப்பு தீவிரம், குறைந்த செயல்திறன் மற்றும் சீரற்ற ப்ரிஸ்ட்லிங் மேற்பரப்பு போன்ற சிக்கல்களைக் கொண்டுள்ளது, இது ரப்பர் பேடின் பிணைப்பையும் உள் குழாயின் ரப்பர் பொருளையும் பாதிக்கிறது.

3 முன்னேற்ற விளைவு

படம் 2, பின்வரும் செயல்முறையின் முன்னேற்றத்திற்கு முன்னும் பின்னும் மீட்கப்பட்ட முனை உடலைக் காட்டுகிறது.மேம்படுத்தப்பட்ட செயல்முறையால் சிகிச்சையளிக்கப்பட்ட முனை உடல் வெளிப்படையாக சுத்தமாக இருப்பதையும், முனை உடல் கிட்டத்தட்ட அப்படியே இருப்பதையும் படம் 2 இலிருந்து காணலாம்.மேம்படுத்தப்பட்ட செயல்முறையுடன், அமிலம் மற்றும் நீரின் அளவு குறைவாகவும், சுற்றுச்சூழல் மாசுபாடு குறைவாகவும் உள்ளது, மேலும் வெட்டப்பட்ட ரப்பர் பேடை மறுசுழற்சி செய்து மீட்டெடுக்கப்பட்ட ரப்பரை உற்பத்தி செய்யலாம்.
முன்னேற்றத்திற்கு முன், அச்சு வெப்ப பரிமாற்ற விளைவு மோசமாக உள்ளது, மற்றும் வல்கனைசேஷன் 15 நிமிடங்கள் எடுக்கும்.தற்போதுள்ள பிளாட் வல்கனைசரின் இயக்க நிலைமைகளின்படி, ஒரு நேரத்தில் 4 வால்வுகள் மட்டுமே வல்கனைஸ் செய்ய முடியும், மேலும் ஒரு மணி நேரத்திற்கு சுமார் 16 வால்வுகள் தயாரிக்கப்படலாம், இதில் அச்சு ஏற்றுதல் இல்லை.நேரம்.மாற்றியமைக்கப்பட்ட ஒருங்கிணைந்த அச்சுடன், வல்கனைஸ் செய்ய 5 நிமிடங்கள் மட்டுமே ஆகும், ஒவ்வொரு முறையும் 25 வால்வுகள் வல்கனைஸ் செய்யப்படலாம், மேலும் ஒரு மணி நேரத்திற்கு சுமார் 300 வால்வுகள் தயாரிக்கப்படலாம்.இது நிறுவ மற்றும் demould எளிதானது, மற்றும் உழைப்பு தீவிரம் குறைவாக உள்ளது.

மாற்றியமைக்கப்பட்ட அச்சு மற்றும் டிபரரிங் இயந்திரத்துடன், நேரான வால்வுகள் மற்றும் வளைந்த வால்வுகள் இரண்டையும் உருவாக்க முடியும், மேலும் செயல்முறை நிலைமைகள் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும்.மேம்படுத்தப்பட்ட செயல்முறை மற்றும் புதிய வால்வுகளால் மறுசுழற்சி செய்யப்பட்டு மீண்டும் பயன்படுத்தப்படும் வால்வுகளுக்கு இடையே தோற்றத்திலும் உள் தரத்திலும் வெளிப்படையான வேறுபாடு இல்லை.மேம்படுத்தப்பட்ட செயல்பாட்டின் மூலம் மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட வால்வு தளத்திற்கும் ரப்பர் பேடிற்கும் இடையிலான சராசரி பிணைப்பு வலிமை 12.8 kN m-1 என்றும், புதிய வால்வு தளத்திற்கும் ரப்பர் பேடிற்கும் இடையிலான சராசரி பிணைப்பு வலிமை 12.9 kN m-1 என்றும் சோதனை முடிவுகள் காட்டுகின்றன. எண்டர்பிரைஸ் தரநிலைகள் பிணைப்பு வலிமை 7 kN·m-1 க்கும் குறைவாக இருக்கக்கூடாது.

1

பத்து ஆண்டுகளுக்கும் மேலான விரைவான வளர்ச்சிக்குப் பிறகு, சீனாவின் வால்வு தொழில் உலகில் ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது.தற்போது, ​​எனது நாட்டின் வால்வு உற்பத்தி உலகின் மொத்த வால்வுகளின் உற்பத்தியில் 70% க்கும் அதிகமாக உள்ளது, இது உலகின் வால்வுகளின் உற்பத்தி மற்றும் விற்பனையில் முதலிடத்தில் உள்ளது.உள்நாட்டு மற்றும் சர்வதேச சந்தைகளின் தேவைகளை பூர்த்தி செய்வதற்காக, குழாய் இல்லாத வால்வுகளின் விகிதம் படிப்படியாக அதிகரித்துள்ளது.2015 ஆம் ஆண்டில், குழாய் இல்லாத வால்வுகளின் வெளியீடு வால்வுகளின் மொத்த வெளியீட்டில் பாதிக்கும் மேலானது.மிகப்பெரிய உள்நாட்டு சந்தை தேவை தொடர்ந்து தொழில் வளர்ச்சியை ஊக்குவிக்கிறது.
வால்வு சந்தை தேவை முக்கியமாக OEM சந்தை மற்றும் AM சந்தையாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது.சமீபத்திய தரவு காற்று வால்வு ஆட்டோமொபைல் வீல் தொகுதியின் ஒரு முக்கிய பாதுகாப்பு பகுதியாக உள்ளது என்பதைக் காட்டுகிறது.இது நீண்ட காலமாக வெளியில் வெளிப்படுவதால், பல்வேறு கடுமையான சுற்றுச்சூழல் அரிப்புகளைத் தாங்க வேண்டும்.வால்வுகள் பொதுவாக வருடாந்திர ஆய்வுகள் மற்றும் டயர் மாற்றங்களின் போது மாற்றப்படுகின்றன, எனவே AM சந்தையில் வால்வுகளுக்கான தேவை OEM சந்தையை விட அதிகமாக உள்ளது.

2

4. எபிலோக்

மேம்படுத்தப்பட்ட தொழில்நுட்பத்துடன், வால்வு உடல் சிதைக்கப்படாத வரை, அதை மறுசுழற்சி செய்யலாம்.மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட காற்று வால்வுகளின் தரம் பயன்பாட்டின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கிறது, இது மூலப்பொருட்கள் மற்றும் ஆற்றலின் நுகர்வு குறைக்கலாம், உள் குழாய்களின் உற்பத்தி செலவைக் குறைக்கலாம் மற்றும் நிறுவனங்களின் பொருளாதார நன்மைகளை மேம்படுத்தலாம்.


பின் நேரம்: டிசம்பர்-02-2022