பின்னடைவு தவறு:
1. மலிவான போலிகளை வாங்கவும்
இன் மாற்றம்சக்கரம்ஆட்டோமொபைல் மாற்றத்தில் ஒப்பீட்டளவில் முக்கியமான படியாகும்.அது தோற்றத்தை மாற்றியமைத்தாலும் அல்லது கையாளும் செயல்திறனின் முன்னேற்றமாக இருந்தாலும் சரிசக்கரம்அதில் முக்கிய பங்கு வகித்துள்ளார்.உயர்தரம்சக்கரம், கண்டிப்பான உற்பத்தி கைவினை மற்றும் கடுமையான ஆய்வுக்குப் பிறகு, அதன் தனித்துவ அளவுருக் குறியீடு தகுதி பெறுவதை உறுதி செய்கிறது.நிச்சயமாக, உண்மையான சக்கரங்களின் தொகுப்பு மலிவானது அல்ல, உள்நாட்டு உற்பத்தி மற்றும் சில நிறுவனங்களின் உள்நாட்டு விற்பனை (ஏற்றுமதி பொருட்கள் உள்ளன), எனவே இறக்குமதி செய்யப்பட்ட சக்கரங்களின் விலை மிகவும் விலை உயர்ந்தது.எனவே, செலவுகளைச் சேமிப்பதற்காக, பல மாற்றியமைக்கப்பட்ட வீரர்கள் "உள்நாட்டு" மற்றும் "தைவானில் தயாரிக்கப்பட்ட" போலி சக்கரங்களைத் தேர்ந்தெடுத்துள்ளனர்.இது முற்றிலும் விரும்பத்தகாதது.போலி சக்கரங்கள் "சிறிய பட்டறைகள்" மூலம் தயாரிக்கப்பட்டால், தோற்றம் மற்றும் உண்மையான சக்கரங்கள் மிகவும் வித்தியாசமாக இல்லாவிட்டாலும், எடை, வலிமை மற்றும் பிற அம்சங்கள் பாதுகாப்பு குறிகாட்டிகளிலிருந்து வெகு தொலைவில் இருந்தாலும், வீரர்களுக்கு விவரிக்க முடியாத விரிசல்கள் மற்றும் சிதைவுகள் இருப்பது அசாதாரணமானது அல்ல. அவர்களின் "நாக்-ஆஃப்" சக்கரங்களில், மற்றும் போலிகள் அதிக வேகத்தில் அதிக சுமையை தாங்கும் அளவுக்கு வலுவாக இல்லை, அதிவேக வெடிப்பு நிகழ்வு ஓட்டுநர்கள் மற்றும் பயணிகளின் பாதுகாப்பை நேரடியாக பாதிக்கும்!எனவே, சிறப்பு நினைவூட்டல், பொருளாதார நிலைமைகள் தற்காலிகமாக வழக்கை அனுமதிக்கவில்லை என்றால், தயவு செய்து கவனமாக மாற்றியமைக்கப்பட்ட மையத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கவும், இருப்பினும் அசல் "எஃகு வளையம்", "வார்ப்பு மையம்" அழகாகவும் எடை குறைவாகவும் இருக்கலாம், ஆனால் குறைந்தபட்சம் பாதுகாப்பு உத்தரவாதங்கள் உள்ளன. .மையத்தின் பொதுவான பண்புகள் போலி ஹப் & ஜிடி;Cast Hub & GT;ஸ்டீல் ஹப்.
2. சக்கரங்கள் சரியாக தேர்ந்தெடுக்கப்படவில்லை
தோற்றத்தை மேம்படுத்துவதில் மையத்தின் விளைவு வெளிப்படையானது, ஆனால் மையத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது ஒவ்வொரு விவரமும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டும்.மையத்தின் பல்வேறு அளவுருக்கள் ஹப் மற்றும் வாகனத்தின் பயன்பாட்டைப் பாதிக்கும், தவறான PCD மதிப்புகள் சரியான நிறுவலைத் தடுக்கலாம்.Et மதிப்புகள் நிறுவல் மற்றும் பயன்பாட்டை மட்டும் பாதிக்கலாம், ஆனால் எதிர்கால மேம்படுத்தல்களையும் பாதிக்கலாம்.எடுத்துக்காட்டாக, அசல் வாகனத்தில் ஒற்றை பிஸ்டன் பிரேக் சிஸ்டம், எதிர்கால உரிமையாளர்கள் அதை பிஸ்டன் பிரேக் சிஸ்டத்திற்கு மேம்படுத்த விரும்புகிறார்கள், ET மதிப்பு மற்றும் சக்கர அளவு மிகவும் சிறியது சாதாரண நிறுவலை பாதிக்கும், எனவே பிரேக் சிஸ்டத்தின் மேம்படுத்தலில், மற்றும் சக்கரத்தை மாற்ற அல்லது மேம்படுத்த இரண்டாவது நுகர்வு.
3. ஹப் சரியாக நிறுவப்படவில்லை
பல நேர்மையற்ற வணிகர்கள் மாற்றியமைக்கப்பட்ட சக்கரங்களை வழங்கும்போது, அவர்கள் மைய துளை விட்டத்தின் அளவை உரிமையாளரிடம் கூட சொல்ல மாட்டார்கள்.இந்த அளவு அசல் அளவை விட சிறியதாக இருந்தால், அதை நிறுவுவது இயற்கையாகவே சாத்தியமற்றது, இருப்பினும், அசல் தொழிற்சாலை அளவை விட பெரியதாக இருந்தால் மற்றும் ஒப்பீட்டு நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்படவில்லை என்றால், வாகனம் இயங்கும் போது அது வேறுபட்ட சூழ்நிலையை ஏற்படுத்தும். வாகனத்தின் அசாதாரண ஒலி மற்றும் அதிர்வு, தீவிரமான சூழ்நிலை வாகனங்களின் பாதுகாப்பை நேரடியாக பாதிக்கும்.நீங்கள் விரும்பும் சக்கரத்தை நீங்கள் உண்மையிலேயே விரும்பினால், ஆனால் பொருத்தமான மைய துளை அளவு இல்லை, அளவு மிகவும் சிறியதாக இருந்தால், நீங்கள் ரீமிங் செய்யலாம், மற்றும் அளவு மிகவும் பெரியதாக இருந்தால், சில உற்பத்தியாளர்கள் சரி செய்ய மைய துளை வளையத்தை வழங்க தேர்வு செய்யலாம்.
4. பெரியது சிறந்தது என்று சிந்தியுங்கள்
சிலர் பெரிய அளவிலான சக்கரங்களை மாற்றியமைப்பது மேம்படுத்துதல் என்று நினைக்கிறார்கள், மற்றவர்கள் பெரிய அளவிலான சக்கரங்கள் சிறந்த காட்சி தாக்கத்தை கொண்டிருப்பதாக நினைக்கிறார்கள், ஆனால் அது காட்சி அல்லது செயல்திறன் அல்லது மிதமானதாக தங்கள் சொந்த வாகன சக்கர அளவைப் பொருத்துவதைத் தேர்வுசெய்கிறது.தோற்றத்தில், சக்கரத்தின் மிக பெரிய அளவு, ஆனால் மக்கள் மேல்-கனமான அடி, ஒட்டுமொத்த உணர்வு பாதிக்கும் என்று.செயல்திறனைப் பொறுத்தவரை, ஒரு சமநிலை, பெரிய அளவிலான சக்கரங்கள், டயர் மேம்படுத்தல்களுடன் இணைந்து, பெரிய, அகலமான டயர்களைத் தேர்வு செய்ய வேண்டும், அகலமான டயர்கள் ஒரே நேரத்தில் மிகவும் நிலையான பிடியை வழங்குகின்றன, சக்திவாய்ந்த உராய்வு உங்கள் காரை உருவாக்கும். மிக மெதுவாக தொடங்கவும், எரிபொருள் நுகர்வு கணிசமாக அதிகரிக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் சக்கரத்தின் அளவு மிக அதிகமாக உள்ளது, மற்ற அளவுருக்கள் மாற்றங்களைச் செய்யாது, ஏனெனில் வாகனத்தின் திசைமாற்றி ஒரு பெரிய தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது, ஒவ்வொரு காருக்கும் சக்கர அளவு வரம்பு உள்ளது, அளவைப் பின்தொடர்ந்தால் , பின்னர் செயல்திறன் மற்றும் கட்டுப்பாடு நிறைய தியாகம் செலுத்த வேண்டும்.அதுமட்டுமல்லாமல், செலவு குறைந்த பார்வையில், ஒரே மாதிரியான ஒரே மாதிரியான சக்கரம், விலையின் அளவு பெரியது, அதற்கேற்ப டயர் அளவும் அதிகரிக்க வேண்டும், விலை உயரும்.
சக்கரங்கள்
பராமரிப்பு முறை
அலுமினியம் அலாய் வீல் அதன் அழகான மற்றும் தாராளமான, பாதுகாப்பான மற்றும் வசதியான அம்சங்களுடன் மேலும் மேலும் தனியார் கார் உரிமையாளர்களின் ஆதரவை வென்றது.ஏறக்குறைய அனைத்து புதிய மாடல்களும் அலுமினிய அலாய் வீல்களைப் பயன்படுத்துகின்றன, மேலும் பல உரிமையாளர்கள் அசல் எஃகு சக்கரத்துடன் அலுமினிய அலாய் வீல்களாகவும் பயன்படுத்தப்படுவார்கள்.இங்கே, அலுமினிய அலாய் வீலின் பராமரிப்பை அறிமுகப்படுத்த: 1, சக்கரத்தின் வெப்பநிலை அதிகமாக இருக்கும்போது, சுத்தம் செய்த பிறகு அதன் இயற்கையான குளிர்ச்சியை அனுமதிக்க வேண்டும், சுத்தம் செய்ய குளிர்ந்த நீரை பயன்படுத்தக்கூடாது.இல்லையெனில், அலுமினிய அலாய் வீல் சேதத்தை ஏற்படுத்தும், மேலும் பிரேக் டிஸ்க் சிதைந்து பிரேக்கிங் விளைவையும் பாதிக்கும்.கூடுதலாக, அலுமினிய அலாய் வீலை அதிக வெப்பநிலையில் சவர்க்காரம் கொண்டு சுத்தம் செய்வது, சக்கரத்தின் மேற்பரப்பில் இரசாயன எதிர்வினையை ஏற்படுத்தும், பளபளப்பை இழந்து தோற்றத்தை பாதிக்கும்.2. வீல் ஹப்பில் தார் அகற்ற கடினமாக இருந்தால், பொதுவான சவர்க்காரம் உதவவில்லை என்றால், அதை ஒரு தூரிகை மூலம் அகற்ற முயற்சிக்கவும், தனியார் கார் உரிமையாளர்கள் ஒரு வகையான தெளிவான தார் செய்முறையை அறிமுகப்படுத்துகிறார்கள்: அதாவது, மருந்து தேர்வு "ஆக்டிவ் ஆயில்" தேய்த்தால், எதிர்பாராத முடிவுகளைப் பெறலாம், முயற்சி செய்யலாம்.3, வாகனம் ஈரமாக இருந்தால், அலுமினிய மேற்பரப்பில் உப்பு அரிப்பைத் தவிர்க்க, சக்கரத்தை அடிக்கடி சுத்தம் செய்ய வேண்டும்.தேவைப்படும்போது, சக்கரத்தை சுத்தப்படுத்தி, மெருகூட்டவும்.
இடுகை நேரம்: மே-10-2023