சமநிலையின்மை ஏன் உள்ளது?
உண்மையில், தொழிற்சாலையிலிருந்து புதிய கார் வெளிவரும்போதே டைனமிக் பேலன்ஸ் செய்யப்பட்டிருக்கும், ஆனால் நாம் அடிக்கடி மோசமான சாலைகளில் பயணிப்பதால், ஹப் உடைந்திருக்கவோ அல்லது டயர்களில் ஒரு அடுக்கு தேய்ந்திருக்கவோ வாய்ப்புள்ளது. அதனால், காலப்போக்கில் அது சமநிலையற்றதாகிவிடும்.
சக்கரத்திலிருந்து பெரும்பாலான டயர்கள் அகற்றப்படும்.விளிம்புகள்சாதாரண செயல்முறையின்படி, டயரிலிருந்து இது அகற்றப்படும் வரை, டைனமிக் பேலன்ஸ் செய்ய வேண்டும்; மேலும், டயர்கள், சக்கரங்கள் மாற்றப்பட்டு, உள்ளமைக்கப்பட்ட அல்லது வெளிப்புற பாகங்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.டயர் அழுத்த கண்காணிப்புகோட்பாடு என்னவென்றால், இயக்கச் சமநிலையை ஏற்படுத்துவதுதான்.
சமநிலையற்ற சக்கரத்தின் விளைவு:
டயர் உருளும்போது சமநிலையில் இல்லாவிட்டால், அதை வாகனம் ஓட்டும்போது உணர முடியும். மிக முக்கியமான உணர்வு என்னவென்றால், சக்கரம் சீராக அதிர்வதும், ஸ்டீயரிங் கட்டுப்பாட்டை இழப்பதும் ஆகும்.சக்கரம்காரில் எதிரொலிக்கும்போது அதிர்வு ஏற்படும். ஸ்டீயரிங் வீல் அதிர்வு மற்ற காரணங்களாலும் ஏற்படலாம் என்றாலும், ஸ்டீயரிங் வீல் அதிர்வை எதிர்கொள்வதற்கு முன் டைனமிக் பேலன்ஸைச் சரிபார்க்கப் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, ஏனெனில் இதற்கான நிகழ்தகவு ஒப்பீட்டளவில் அதிகம். மற்றொரு விஷயம் என்னவென்றால், கார் ஒரு குறிப்பிட்ட வேகத்தில் அதிர்வுறும், இது OCD உள்ளவர்களுக்கு நல்லதல்ல.
முக்கிய நன்மைகள்:
-
ஓட்டுநர் வசதியை மேம்படுத்துங்கள்
-
பெட்ரோல் பயன்பாட்டைக் குறைக்கவும்.
-
டயரின் ஆயுளை அதிகரிக்கவும்
-
வாகனத்தின் நேர்கோட்டு நிலைத்தன்மையை உறுதிப்படுத்தவும்
-
சேசிஸ் சஸ்பென்ஷன் பாகங்களில் ஏற்படும் தேய்மானத்தைக் குறைக்கவும்.
-
வாகனப் பாதுகாப்பை மேம்படுத்துங்கள்.
டைனமிக் சமநிலைப்படுத்தல் தேவைப்படும் சூழ்நிலைகள்:
-
புதிய டயர் பொருத்திய பிறகு அல்லது விபத்து பழுதுபார்ப்பிற்குப் பிறகு;
-
முன் மற்றும் பின் டயர்கள் ஒரு பக்கத்தில் தேய்ந்துள்ளன.
-
ஸ்டீயரிங் வீல் கனமாக உள்ளது அல்லது ஆட்டம் கொடுக்கிறது.
-
கார் நேராகச் செல்லும்போது இடப்புறமாகவோ வலப்புறமாகவோ விலகிச் செல்கிறது.
-
மேற்கூறியவை எதுவும் இல்லை என்றாலும், பராமரிப்பு நோக்கங்களுக்காக, புதிய காரை 3 மாதங்கள் ஓட்டிய பிறகு, அடுத்த ஆறு மாதங்களுக்கு ஒருமுறை அல்லது 10,000 கி.மீ.க்கு ஒருமுறை பரிசோதிக்கப் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
பதிவிட்ட நேரம்: நவம்பர் 14, 2022
