ஏன் ஏற்றத்தாழ்வு உள்ளது:
உண்மையில், தொழிற்சாலைக்கு வெளியே புதிய கார், ஏற்கனவே டைனமிக் பேலன்ஸ் செய்யும்போது, ஆனால் நாம் அடிக்கடி மோசமான சாலையில் நடக்கும்போது, ஹப் உடைந்திருக்கலாம், டயர்கள் ஒரு அடுக்கில் இருந்து தேய்க்கப்பட்டன, எனவே காலப்போக்கில், சமநிலையற்றதாகிவிடும்.
பெரும்பாலான டயர்கள் சக்கரத்திலிருந்து அகற்றப்படும்விளிம்புகள், சாதாரண செயல்முறை, இது டயரில் இருந்து அகற்றப்படும் வரை, டைனமிக் பேலன்ஸ் செய்ய வேண்டும்; கூடுதலாக, உள்ளமைக்கப்பட்ட அல்லது வெளிப்புறத்துடன் நிறுவப்பட்ட டயர்கள், சக்கரங்கள் ஆகியவற்றை மாற்றியுள்ளனர்டயர் அழுத்தம் கண்காணிப்பு, தியரி டைனமிக் பேலன்ஸ் செய்ய வேண்டும்.
சமநிலையற்ற சக்கரத்தின் விளைவு:
டயர் உருளும் போது சீரான நிலையில் இல்லை என்றால், வாகனம் ஓட்டும் போது அதை உணர முடியும். மிக முக்கியமான உணர்வு என்னவென்றால், சக்கரம் தொடர்ந்து அடிக்கும், மற்றும் ஸ்டீயரிங்சக்கரம்காரில் பிரதிபலிக்கும் போது நடுங்கும், இருப்பினும் ஸ்டீயரிங் வீல் குலுக்கல் இந்த நிகழ்வு மற்ற காரணிகளால் ஏற்படலாம், ஆனால் ஸ்டீயரிங் ஷேக்கை எதிர்கொள்ள முதலில் டைனமிக் பேலன்ஸ் சரிபார்க்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, இந்த நிகழ்தகவு ஒப்பீட்டளவில் அதிகமாக உள்ளது. மற்ற விஷயம் என்னவென்றால், கார் ஒரு குறிப்பிட்ட வேகத்தில் எதிரொலிக்கிறது, இது OCD உள்ளவர்களுக்கு நல்லதல்ல.
முக்கிய நன்மைகள்:
-
ஓட்டுநர் வசதியை மேம்படுத்தவும்
-
பெட்ரோல் நுகர்வு குறைக்கவும்.
-
டயர் ஆயுளை அதிகரிக்கவும்
-
வாகனத்தின் நேர்கோட்டு நிலைத்தன்மையை உறுதிப்படுத்தவும்
-
சேஸ் சஸ்பென்ஷன் பாகங்கள் தேய்மானம் மற்றும் கிழிவதை குறைக்கவும்.
-
ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை மேம்படுத்தவும்.
டைனமிக் பேலன்சிங் தேவைப்படும் சூழ்நிலைகள்:
-
ஒரு புதிய டயர் அல்லது விபத்து பழுது பிறகு;
-
முன் மற்றும் பின்புற டயர்கள் ஒரு பக்கத்தில் அணியப்படுகின்றன
-
ஸ்டீயரிங் சக்கரத்தில் கனமாக அல்லது தள்ளாடுகிறது
-
கார் நேராகச் செல்லும்போது இடது அல்லது வலது பக்கம் திரும்புகிறது.
-
மேற்கூறியவை எதுவுமில்லை, ஆனால் பராமரிப்பு நோக்கங்களுக்காக, புதிய காரை 3 மாதங்கள் ஓட்டிய பிறகு, அடுத்த ஆறு மாதங்களுக்கு அல்லது 10,000 கிமீ ஒரு முறை ஓட்டுவது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
இடுகை நேரம்: நவம்பர்-14-2022