வார்ப்பு என்பது எஃகு சக்கரத்திற்கான மிகவும் பொதுவான மற்றும் குறைந்த செலவிலான செயலாக்கத் தொழில்நுட்பங்களில் ஒன்றாகும், இது பெரும்பாலான வாகனங்களின் விசைத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யக்கூடியது. உற்பத்திச் சிரமம் மற்றும் செயல்திறனின் அடிப்படையில், இதை ஈர்ப்பு வார்ப்பு, குறைந்த அழுத்த வார்ப்பு மற்றும் சுழல் வார்ப்பு என குறைந்ததிலிருந்து அதிகமானது வரை பிரிக்கலாம். ஈர்ப்பு வார்ப்பு என்பது திரவ உலோகத்தை சக்கரத்தின் அச்சில் ஊற்றி, குளிர்வித்து வடிவமைப்பதாகும். இந்த முறை எளிமையானது மற்றும் குறைந்த செலவுடையது, ஆனால் உற்பத்தி செய்யப்படும் சக்கரத்தின் மூலக்கூறு அடர்த்தி குறைவாகவும், அதிக சுமையைத் தாங்கும் அளவுக்கு வலிமை குறைவாகவும் இருக்கும். குறைந்த அழுத்த வார்ப்பு செயல்முறையானது, ஈர்ப்பு வார்ப்பின் அடிப்படையில் ஒரு நிலையான அழுத்தத்தைச் செலுத்தி சக்கரத்தை உருவாக்கும். இது அதிக மூலக்கூறு அடர்த்தி மற்றும் அதிக வலிமையைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் இது தற்போது குறைந்த செலவில் உயர்தர சக்கர செயலாக்கத்திற்கான ஒரு முக்கிய முறையாகும். சுழல் அச்சு வார்ப்பு என்பது எஃகு சக்கரத்தை சுழற்றி முத்திரையிடும்போது சூடுபடுத்துவதாகும், இதனால் எஃகு சக்கரத்தில் உள்ள உலோக மூலக்கூறுகள் நெருக்கமாகி அதிக வலிமையைப் பெறுகின்றன.