எஃகு சக்கரத்திற்கான மிகவும் பொதுவான மற்றும் குறைந்த விலை செயலாக்க தொழில்நுட்பங்களில் ஒன்று வார்ப்பு ஆகும், இது பெரும்பாலான ஆட்டோமொபைல்களின் விசைத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய முடியும். உற்பத்தி சிரமம் மற்றும் செயல்திறன் குறைந்த முதல் அதிக வரை ஈர்ப்பு வார்ப்பு, குறைந்த அழுத்த வார்ப்பு மற்றும் சுழல் வார்ப்பு என இதைப் பிரிக்கலாம். ஈர்ப்பு வார்ப்பு என்பது திரவ உலோகத்தை சக்கரத்தின் அச்சுக்குள் ஊற்றி குளிர்விப்பதாகும். இந்த முறை எளிமையானது மற்றும் குறைந்த விலை, ஆனால் உற்பத்தி செய்யப்படும் சக்கரத்தின் மூலக்கூறு அடர்த்தி குறைவாக உள்ளது மற்றும் பெரிய சுமையைத் தாங்கும் அளவுக்கு வலிமை அதிகமாக இல்லை. குறைந்த அழுத்த வார்ப்பு செயல்முறை, சக்கரத்தை உருவாக்க ஈர்ப்பு வார்ப்பின் அடிப்படையில் நிலையான அழுத்தத்தை செலுத்தும், இது அதிக மூலக்கூறு அடர்த்தி மற்றும் அதிக வலிமையைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் தற்போது சக்கரத்தின் குறைந்த விலை மற்றும் உயர்தர செயலாக்கத்திற்கு ஒரு முக்கியமான முறையாகும். ரோட்டரி டை வார்ப்பு என்பது ஸ்டாம்பிங்கை சுழற்றும்போது எஃகு சக்கரத்தை சூடாக்குவதாகும், இதனால் எஃகு சக்கரத்தில் உள்ள உலோக மூலக்கூறுகள் நெருக்கமாகவும் அதிக வலிமையுடனும் இருக்கும்.