வார்ப்பு என்பது எஃகு சக்கரத்திற்கான மிகவும் பொதுவான மற்றும் குறைந்த செலவில் செயலாக்க தொழில்நுட்பம் ஆகும், இது பெரும்பாலான வாகனங்களின் சக்தி தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய முடியும். உற்பத்தி சிரமம் மற்றும் குறைந்த முதல் அதிக செயல்திறன் ஆகியவற்றைப் பொறுத்து புவியீர்ப்பு வார்ப்பு, குறைந்த அழுத்த வார்ப்பு மற்றும் சுழல் வார்ப்பு என பிரிக்கலாம். ஈர்ப்பு வார்ப்பு என்பது திரவ உலோகத்தை சக்கரத்தின் அச்சுக்குள் ஊற்றி அதை உருவாக்க குளிர்விப்பதாகும். இந்த முறை எளிமையானது மற்றும் குறைந்த செலவில் உள்ளது, ஆனால் தயாரிக்கப்பட்ட சக்கரத்தின் மூலக்கூறு அடர்த்தி குறைவாக உள்ளது மற்றும் பெரிய சுமையை தாங்கும் அளவுக்கு வலிமை இல்லை. குறைந்த அழுத்த வார்ப்பு செயல்முறையானது சக்கரத்தை உருவாக்க ஈர்ப்பு விசையின் அடிப்படையில் நிலையான அழுத்தத்தை செலுத்தும், இது அதிக மூலக்கூறு அடர்த்தி மற்றும் அதிக வலிமை கொண்டது, மேலும் தற்போது சக்கரத்தின் குறைந்த விலை மற்றும் உயர்தர செயலாக்கத்திற்கான ஒரு முக்கியமான முறையாகும். . ரோட்டரி டை காஸ்டிங் என்பது எஃகு சக்கரத்தை சுழற்றும்போது ஸ்டாம்பிங் செய்யும் போது வெப்பப்படுத்துவதாகும், இதனால் எஃகு சக்கரத்தில் உள்ள உலோக மூலக்கூறுகள் நெருக்கமாகவும் அதிக வலிமையுடனும் இருக்கும்.