எஃகு சக்கரங்கள்
எஃகு சக்கரம்எஃகு என்பது இரும்பு மற்றும் எஃகினால் செய்யப்பட்ட ஒரு வகை சக்கரம் ஆகும். இதுவே ஆரம்பத்தில் பயன்படுத்தப்பட்ட ஆட்டோமொபைல் சக்கரப் பொருளாகும். இது குறைந்த விலை, அதிக வலிமை, நல்ல தேய்மான எதிர்ப்பு மற்றும் எளிமையான செயலாக்கத் தொழில்நுட்பம் போன்ற பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது. இது இன்றும் அனைத்து வகையான நவீன குறைந்த விலை கார்கள் மற்றும் டிரக்குகளில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இதன் முக்கிய குறைபாடுகள் உயர் தரம் மற்றும் மோசமான தோற்றம் ஆகும். எஃகு சக்கரப் பொருட்களின் முக்கியத் தேர்வுகள் கார்பன் எஃகு, நீள் இரும்பு மற்றும் பிற எஃகுப் பொருட்கள் ஆகும். பெரும்பாலான கார்பன் எஃகு சக்கரங்கள் பொதுவான சக்தி வாய்ந்த வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இதன் வலிமை குறைவு, வெளிப்புற விசைகளைத் தாங்கும் திறன் குறைவு, பிரேக் வெப்பம் உருவாவதால் ஏற்படும் வெப்பத்தை வெளியேற்றும் செயல்திறன் குறைவாக உள்ளது, மேலும் கார்பன் எஃகுவின் மேற்பரப்பில் அலங்கார வடிவங்களை உருவாக்குவது கடினம். ஆனால் இதன் விலை மிகவும் சிக்கனமானது, மேலும் பல குறைந்த விலை வாகனங்களின் சக்கரப் பொருட்களுக்கு இதுவே முதல் தேர்வாக உள்ளது. நீள் இரும்புச் சக்கரம், கார்பன் எஃகு சக்கரத்தை விட சிறந்த இயந்திரவியல் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது. ஆனால், செயலாக்கத்தின் போது கார்பன் எஃகு சக்கரத்தை விட இதன் வடிவத்தைக் கட்டுப்படுத்துவது மிகவும் கடினம். எனவே, இதன் செயலாக்கச் செலவு அதிகமாகவும், பொருளாதாரம் சிறப்பாக இல்லாமலும் உள்ளது. சமீபத்திய ஆண்டுகளில், சில கலப்பு எஃகுகள் போன்ற பிற எஃகுப் பொருட்கள் தானியங்கி வாகனச் சக்கரப் பொருட்களாகப் பெருகி வருகின்றன. அவை அதிக வலிமை, குறைந்த எடை, சிறந்த வெப்பச் சிதறல், நல்ல செயலாக்கம் மற்றும் வார்ப்பு செயல்திறன், எளிதில் பற்றவைக்கக்கூடிய தன்மை போன்ற நன்மைகளைக் கொண்டிருப்பதால், பெரும்பாலான தானியங்கி வாகன உதிரிபாக உற்பத்தியாளர்களால் விரும்பப்படுகின்றன.
வாகனச் சக்கரத்தின் செயலாக்கத் தொழில்நுட்பம்
செயலாக்கத் தொழில்நுட்பமானது தானியங்கிச் சக்கரத்தின் ஒட்டுமொத்த செயல்திறனை நேரடியாகப் பாதிப்பதோடு, தானியங்கி வாகன ஓட்டுதலின் பாதுகாப்பிலும் முக்கியப் பங்கு வகிக்கிறது. எனவே, சக்கரச் செயலாக்கத்தின் துல்லியத்தையும் தரத்தையும் மேம்படுத்துவதற்காக, சக்கரச் செயலாக்கத் தொழில்நுட்பத்தை அறிவியல் பூர்வமாகத் தேர்ந்தெடுப்பதும், இயந்திரப் பிழையைக் கடுமையாகக் கட்டுப்படுத்துவதும், சக்கரத்தின் கட்டமைப்பு மற்றும் வடிவ அளவுருக்களைப் பின்பற்றுவதும் மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்ததாகும்.
சக்கர இயந்திரவேலையில் முக்கிய அளவுருக்கள்
சக்கரத்தை இயந்திரத்தால் செதுக்குவதில் பல முக்கிய அளவுருக்கள் உள்ளன. செயலாக்கத்தின் போது, இந்த அளவுருக்களை ஒரு நியாயமான வரம்பிற்குள் கட்டுப்படுத்துவதில் கவனம் செலுத்த வேண்டும், இல்லையெனில் அது சக்கரத்தின் கட்டமைப்பையும் செயல்திறனையும் பாதிக்கும். முக்கிய செயலாக்க அளவுருக்கள் பின்வருமாறு:
1. சக்கர விட்டம்
சக்கரத்தின் விட்டம் எவ்வளவு பெரிதாக இருக்கிறதோ, அவ்வளவு சிறப்பாக காரின் போக்குவரத்துத் திறன் இருக்கும். மேலும், டயரின் தட்டையான விகிதம் அதிகமாக இருப்பதால், அது காரின் ஓட்டுதல் நிலைத்தன்மையையும் சுலபமாகக் கையாளும் திறனையும் மேம்படுத்தும். ஆனால், சக்கரத்தின் விட்டம் பெரிதாக ஆக, அவ்வளவு அதிக முடுக்க முறுக்குவிசை தேவைப்படும், இது காரின் எரிபொருள் நுகர்வை அதிகரிக்கும்.
2. பிட்ச் விட்டம்
பிட்ச் விட்டம் என்பது மையப் பொருத்தும் போல்ட்டுகளுக்கு இடையில் உள்ள சக்கரத்தின் விட்டத்தைக் குறிக்கிறது. இந்த அளவுரு, வாகனத்தின் கட்டுப்படுத்தல் மற்றும் நிலைத்தன்மையைப் பாதிக்கும் ஒரு முக்கிய காரணியாகும். எனவே, நாம் சக்கரத்தின் பிட்ச் வட்ட விட்டத்தை அறிவியல் பூர்வமாக வடிவமைத்து, அதன் செயலாக்க அளவுருக்களை உறுதி செய்ய வேண்டும்.
3. மையத்துளை
மையத்துளை என்பது சக்கரத்தின் ஒருமைய வட்டம் மற்றும் சக்கரத்தின் மையம் ஆகியவை சந்திக்கும் இடத்தைக் குறிக்கிறது, மேலும் இந்த அளவுருவின் துல்லியத்தை உறுதி செய்வது சக்கரத்தை இயல்பாகப் பொருத்துவதில் முக்கியப் பங்கு வகிக்கிறது.
பதிவிட்ட நேரம்: ஆகஸ்ட் 29, 2022
