ஒப்பிடுகையில், ஒருங்கிணைந்த உலை பிரதான நட்டு செங்குத்து சுத்தம் செய்யும் இயந்திரத்தின் மிகவும் உகந்த திட்டம் முன்மொழியப்பட்டுள்ளது. பிரதான போல்ட்டுகள் மற்றும் போல்ட்டுகளை ஒரே ஒரு முறை மட்டுமே சரிபார்த்து எண்ணெய் இட முடியும். இதன் முக்கிய கொள்கை, போல்ட்டை செங்குத்தாக ஏற்றுவதற்கும் இறக்குவதற்கும் ஸ்ப்ரெடரைப் பயன்படுத்துகிறது. இந்த முக்கிய கொள்கை, போல்ட்டைக் கண்டறிந்து, அதன் இழை வளர்ச்சி வரைபடத்தை உருவாக்குகிறது. இந்தத் தயாரிப்பு குறைவான கதிரியக்கக் கழிவுகளைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் சிறிய இடத்தையே ஆக்கிரமிக்கிறது. இந்த உபகரணம் அணுசக்தித் துறையில் வெற்றிகரமாகப் பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் இது உலை அழுத்தக் கலனின் பிரதான போல்ட்டுகளின் தேவைகளை முழுமையாகப் பூர்த்தி செய்யக்கூடியது.
தற்போதுள்ள சில பிரதிநிதித்துவ RPV பிரதான போல்ட் மற்றும்கொட்டைசுத்தம் செய்யும் இயந்திரங்கள் பின்வருமாறு:
(1) CNNC வுஹான் அணுசக்தி செயல்பாட்டு தொழில்நுட்ப நிறுவனத்தின் (இனி CNPO என குறிப்பிடப்படுகிறது) முதல் தலைமுறை சலவை இயந்திரம் கிடைமட்ட வகையை ஏற்றுக்கொள்கிறது.
(2) சீன அறிவியல் அகாடமியின் ஒளியியல் மின்னணு தொழில்நுட்ப நிறுவனம் கிடைமட்ட சுத்திகரிப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது, மேலும் உபகரணங்கள் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளன.
(3) சீனா அணுசக்தி ஆராய்ச்சி மற்றும் வடிவமைப்பு நிறுவனம் செங்குத்து சுத்திகரிப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது.
1. ஆய்வுக் கேள்வி
அணுமின் நிலையத்தின் உலை அழுத்தக் கலன் ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்குச் செயல்பாட்டில் இருந்த பிறகு, அதன் மீதுள்ள எண்ணெய் கறைகளும் மற்ற அசுத்தங்களும்...பிரதான போல்ட்கள்மற்றும் நட்டுகள் அதிக வெப்பநிலை மற்றும் அதிக அழுத்தச் சூழலில் திடப்படுத்தப்பட்டுள்ளன. அவற்றை உரிய நேரத்தில் சுத்தம் செய்யாவிட்டால், ஒருபுறம், அது திருகு இறுகுவதற்குக் காரணமாகலாம், மறுபுறம், அது அடுத்தடுத்த பயன்பாட்டுச் சோதனைகளின் செயலாக்கத்தைப் பாதித்து, சமிக்ஞை முரண்பாடுகள் மற்றும் தவறான கணிப்புகளுக்கு வழிவகுக்கும். RPV பிரதான போல்ட்டுகள் மற்றும் நட்டுகளை சுத்தம் செய்வது, அவை நீண்ட காலத்திற்கு பாதுகாப்பான மற்றும் நம்பகமான நிலையில் இருப்பதை உறுதி செய்வதற்கான பணிகளில் ஒன்றாகும். எனவே, RPV பிரதான போல்ட்டுகள் மற்றும் நட்டுகளை திறமையாக சுத்தம் செய்வது அவசியம்.
சுத்தப்படுத்தும் இயந்திரத்தின் செயல்திறனை மேம்படுத்துவதற்கும், குறைந்த தரை இடம், குறைந்த திரவக் கழிவு மற்றும் உயர் பாதுகாப்பு ஆகியவற்றுடன் மின் உற்பத்தி நிலையத்தின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்கும், ஒரு விரிவான ஒப்பீட்டிற்குப் பிறகு, மிகவும் ஒருங்கிணைந்த அமைப்புடன் கூடிய செங்குத்து சுத்தப்படுத்தும் இயந்திரமே சிறந்த தீர்வு என்று முடிவு செய்யப்பட்டுள்ளது.
இதைக் கருத்தில் கொண்டு, அதிக அளவிலான தானியக்கத்தன்மை கொண்ட RPV பிரதான போல்ட் மற்றும் நட் செங்குத்து சுத்தம் செய்யும் இயந்திரத்தை நாங்கள் சுயமாக உருவாக்கினோம். இது, நட்டுகளைத் தானாகவே ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல், போல்ட் மற்றும் நட் சுத்தம் செய்தல் மற்றும் காற்றில் உலர்த்துதல், அத்துடன் திரெட் மெஷினைக் கண்ணால் பார்த்து ஆய்வு செய்தல் மற்றும் போல்ட்டிற்கு எண்ணெய் இடுதல் ஆகிய அனைத்தையும் ஒரே தூக்குதலில் செய்து முடிக்கக்கூடியது.
2. முக்கிய பிரச்சனைகள்
இந்த ஆய்வில், கிடைமட்ட துப்புரவு இயந்திரங்களின் பொதுவான தொழில்நுட்பம் மற்றும் அறிவுசார் சாதனைகளைப் பின்பற்றுவதன் அடிப்படையிலும், துப்புரவு விளைவை உறுதி செய்வதன் அடிப்படையிலும், துப்புரவு செயல்முறை மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் ஒரு RPV பிரதான போல்ட் மற்றும்கொட்டை செங்குத்துகுறிப்பாகப் பின்வரும் அம்சங்களை உள்ளடக்கி, அதிக அளவிலான தானியக்கத்திறன் கொண்ட ஒரு துப்புரவு இயந்திரம் வடிவமைக்கப்பட்டு உருவாக்கப்பட்டுள்ளது:
(1) போல்ட் அசெம்பிளியின் தூக்கும் முறையின் வடிவமைப்பு.
(2) நட்டுகளை தானாக ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல் ஆகியவற்றை செயல்படுத்தும் முறையின் வடிவமைப்பு.
(3) போல்ட்கள் மற்றும் நட்டுகளை ஒரே நேரத்தில் செங்குத்தாக சுத்தம் செய்வதற்கான நடைமுறைப்படுத்தல் முறை வடிவமைப்பு.
(4) நூல் இயந்திர பார்வை பரிசோதனையை செயல்படுத்தும் முறையின் வடிவமைப்பு.
(5) கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு செயல்படுத்தல் வடிவமைப்பு.
3. ஆராய்ச்சி செயல்முறை மற்றும் முறை
பிரதான போல்ட் மற்றும் நட் செங்குத்து சுத்தம் செய்யும் இயந்திரமானது, தானியங்கி நட் ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல், திருகு இழைகளை சுத்தம் செய்தல், காற்றால் உலர்த்துதல், போல்ட் திருகு இழைகளை இயந்திரத்திலேயே கண்ணால் ஆய்வு செய்தல் மற்றும் எண்ணெய் இடுதல் ஆகிய செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது.
சலவை இயந்திர அமைப்பு மிகவும் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் அதன் முக்கிய அமைப்பு பின்வருமாறு: போல்ட் மற்றும் நட்டு சுத்தம் செய்யும் அலகு சலவை இயந்திரத்தின் நடுவில் அமைந்துள்ளது, மேலும் கழிவு திரவத்தை வெளியேற்றும் கியர் பம்ப் கீழ்ப்பகுதியில் அமைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் சுத்தம் செய்யும் திரவ சுழற்சி அமைப்பின் திரவ சேமிப்பு தொட்டி மற்றும் வடிகட்டி ஆகியவை முறையே இடது பெட்டியில் நிறுவப்பட்டுள்ளன. காந்த பம்ப், கழிவு திரவ தொட்டி மற்றும் நியூமேடிக் காற்று வழங்கல் மற்றும் வெளியேற்றும் அமைப்பின் விசிறி மற்றும் வடிகட்டி. போல்ட் சுத்தம் செய்யும் பெட்டிக்கு வெளியே, இயந்திர பார்வை மூலம் ஆய்வு செய்வதற்காக ஒரு பிம்பம் எடுக்கும் பாகம் நிறுவப்பட்டுள்ளது. பெட்டியின் மேல் ஒரு கான்டிலீவர் அமைப்பு நிறுவப்பட்டுள்ளது, மேலும் கான்டிலீவரின் முடிவில் நிறுவப்பட்டுள்ள காட்சித் திரை உபகரண செயல்பாட்டிற்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. கட்டுப்பாட்டுக் கூறுகளை நிறுவுவதற்காக போல்ட் சுத்தம் செய்யும் பெட்டியின் பின்புறம் உள்ளது. போல்ட் சுத்தம் செய்யும் பெட்டியின் முன்புறத்தில் ஒரு மூடப்பட்ட கதவு நிறுவப்பட்டுள்ளது, மேலும் சுத்தம் செய்யும் நிலையை எளிதாகக் கண்காணிக்க கதவில் கண்ணாடி பொருத்தப்பட்டுள்ளது. மூடும் விளைவை உறுதி செய்வதற்காக மூடப்பட்ட கதவு 3 புள்ளிகளில் அழுத்தப்படுகிறது (கீழே உள்ள படத்தைப் பார்க்கவும்).
இந்த துப்புரவு இயந்திரத்தின் முக்கிய நன்மைகள்:
(1) அனைத்து செயல்பாடுகளையும் ஒரே தூக்குதலில் முடிக்க முடியும்.
(2) நட்டை தானாகவே ஏற்றவும் இறக்கவும் முடியும்.
(3) நட்டுகள் மற்றும் செங்குத்து போல்ட்டுகளை ஒரே நேரத்தில் சுத்தம் செய்யவும்.
(4) இது நூல் இயந்திர பார்வை பரிசோதனை செயல்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் நூல் வளர்ச்சி வரைபடத்தை உருவாக்குகிறது.
இந்த முக்கிய நன்மைகள் மற்றும் செயல்பாடுகளைச் செயல்படுத்தும் முறை கீழே விரிவாக விளக்கப்படும்.
3.1 போல்ட் அசெம்பிளியை உயர்த்துதல்
போல்ட் மற்றும் நட் சுத்தம் செய்யும் இயந்திரத்தின் உள்ளே, போல்ட் மற்றும் நட் தொகுப்பானது போல்ட் சேமிப்புக் கூடையில் இருந்து ஒரு சிறப்பு C-வடிவ விரிப்பான் மூலம் பிரதான போல்ட் தட்டுக்கு உயர்த்தப்படுகிறது (படம் 2-ஐப் பார்க்கவும்).
3.2 நட்டுகளை தானாக ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல்
(1) உபகரண அமைப்பு
நட்டைத் தானாக ஏற்றி இறக்கும் அலகு, சுத்தம் செய்யும் பெட்டிக்குள் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளது. இது முக்கியமாக போல்ட் செலுத்தும் இயங்குமுறை, நட்டைத் தூக்கும் இயங்குமுறை மற்றும் போல்ட்டை இறுக்கும் இயங்குமுறை ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியுள்ளது.
போல்ட் இயக்கும் பொறிமுறையானது, முக்கியமாக பிரதான போல்ட் தட்டு மற்றும் போல்ட்டை இயக்கும் பற்சக்கர மோட்டார் ஆகியவற்றால் ஆனது.
நட்டைத் தூக்கும் பொறிமுறையானது, முக்கியமாக ஒரு பிரதான நட்டுப் பொருத்தும் கிளிப், ஒரு இயக்கும் ஸ்லைடர், ஒரு பின்தொடரும் ஸ்லைடர், ஒரு சரிவகத் திருகு, ஒரு வழிகாட்டி ஒளியியல் அச்சு மற்றும் ஒரு திருகு இயக்கும் மோட்டார் ஆகியவற்றால் ஆனது.
பெட்டியில் உள்ள பிரதான திருகுப் பிடிப்பானை நிலைநிறுத்த, ஸ்டட் கிளாம்பிங் மெக்கானிசம் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது இரண்டு அரை வட்ட வில் வடிவப் பிடிப்பு அமைப்பாகும், மேலும் இது சுத்தம் செய்யும் பெட்டியின் உள் சட்டத்தில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.
(2) செயல்பாட்டு யதார்த்தம்
நட்டை ஏற்றுவதற்கும் இறக்குவதற்கும் பயன்படும் போல்ட்கள், நட்டுகள், நட்டுகள், ஒரு இயங்கும் பொறிமுறை, இது திரிக்கப்படும் பகுதி சேதமடையாமல் இருப்பதை உறுதிசெய்யும் ஒரு பொறிமுறையாகும். அதே நேரத்தில், பயனர்கள் ஒரே சமயத்தில்
நட்டை அகற்றும் முறை பின்வருமாறு:
பிரதான போல்ட் இடஞ்சுழியாகச் சுழல்கிறது, ஊசி சுழல்கிறது, நட்டு சுழல்கிறது, ஊசி சுழல்கிறது, பின்னர் சுற்றளவு திசையில் சுழல்கிறது, சுழற்சி திசையில் மட்டுமே நகர முடியும், அச்சில் நகரும்போது, இயக்க வழிகாட்டி உயர்கிறது மற்றும் பட்டை சுழற்சியை இயக்குகிறது, மோட்டார் மோட்டார் மோட்டார் மோட்டார் மோட்டார் ஸ்லைடர் ஸ்லைடர் ஸ்லைடர் ஒன்று அதே போல் உயர் உயர் உயர் உயர் உயர் உயர் உயர், இரண்டு செயலற்ற ஸ்லைடர்கள் ஸ்லைடர் சுழல சுழல சுழல சுழல சுழல சுழல சுழல சுழல சுழல சுழல சுழல சுழல இரண்டு ஸ்லைடர்கள் ஸ்லைடர் சுழல சுழல சுழல நட்டின் முதல் திரிக்கப்பட்ட பகுதியில் ஏற்படும் தாக்கத்தைத் தடுக்க சுழற்றுகின்றன.
நட்டு, திரிக்கப்பட்ட பகுதியிலிருந்து கழன்று வருகிறது, பிரதான போல்ட் சுழல்கிறது, அந்தச் சுழற்சியும் இயக்கமும் தொடர்கிறது, மேலும், அதைத் தொடர்ந்து வரும் ஸ்லைடு பிளாக், தொடர்பைத் தள்ளி, ஸ்லைடு பிளாக்கை மேலும் மேலும் தள்ளுகிறது. இதன் மூலம் பிரதான நட்டின் தானியங்கி கழற்றும் செயல்பாடு நிறைவடைந்துள்ளது.
நிரலை நிறுவினேன், அதுபோலவே நேர்மாறாகவும் செய்தேன்.
சுத்தம் செய்தல் என்பது முக்கியமாக பிரதான நட்டின் உள் திருகு சுத்தம் மற்றும் பிரதான போல்ட்டின் மூன்று-கட்ட வெளி திருகு சுத்தம் எனப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. பிரதான நட்டு, பிரதான போல்ட்டிற்கு நேராக மேலே அமைந்துள்ளதால், பிரதான நட்டிலிருந்து வழிந்தோடும் சுத்தப்படுத்தும் திரவம், சுத்தம் செய்யப்பட்ட போல்ட்டுகளை அசுத்தப்படுத்துவதைத் தடுப்பதற்காக, போல்ட்டுகள் மற்றும் நட்டுகளைச் சுத்தம் செய்யும் பணி முடிந்த பிறகு, போல்ட்டுகளுக்கு ஒரு அலசல் படிநிலை சேர்க்கப்படுகிறது.
(1)கொட்டை சுத்தம் செய்தல்
நட் சுத்தம் செய்யும் பணியானது, முக்கியமாக நட் சுத்தம் செய்யும் தூரிகை மற்றும் நட் தூக்கும் பொறிமுறை ஆகியவற்றின் ஒத்துழைப்பின் மூலம் நடைபெறுகிறது. நட் சுத்தம் செய்யும் தூரிகையும் இயக்கும் மோட்டாரும், சுத்தம் செய்யும் இயந்திரத்தின் மேல் மூடியில் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.
நட்டு சுத்தம் செய்யும் தூரிகையானது, முக்கியமாக ஒரு தூரிகைத் தலை, ஒரு பிரதான தண்டு மற்றும் ஒரு ஆதரவு உருளை ஆகியவற்றால் ஆனது. தூரிகைத் தலை ஒரு மையவிலக்கு அமைப்பாகும். அது சுழலாதபோது, தூரிகையின் வெளிப்புற விட்டம் நட்டின் உள் விட்டத்தை விடச் சிறியதாக இருக்கும். தூரிகைத் தலை சுழலும்போது, மையவிலக்கு விசையின் செயல்பாட்டால் தூரிகையைப் பொருத்தும் இருக்கை திறக்கப்படுகிறது, மேலும் அந்தப் பொருத்தும் இருக்கையில் நிறுவப்பட்ட நைலான் தூரிகையானது நட்டின் உள் திருகுப் பரப்பிற்கு அருகில் அமைகிறது.
நட்டை சுத்தம் செய்வதற்கு முன், நட்டை உயர்த்தும் பொறிமுறையைப் பயன்படுத்தி நட்டு உயர்த்தப்பட்டு, சுத்தம் செய்யும் தூரிகைத் தலையில் செருகப்படுகிறது. பின்னர், நட்டை சுத்தம் செய்யும் தூரிகையின் இயக்கி மோட்டார் இயக்கப்பட்டு, சுத்தம் செய்யும் தூரிகைத் தலை சுழற்றப்படுகிறது. தூரிகைத் தலை சுழலும்போது, உயர்த்தும் பொறிமுறையின் இயக்கத்தின் கீழ் பிரதான நட்டு மேலும் கீழும் நகர்ந்து, அதன் முழு இழைப் பகுதியையும் சுத்தம் செய்கிறது.
(2)போல்ட் சுத்தம் செய்தல்
போல்ட் சுத்தம் செய்யும் அலகு முக்கியமாக ஒரு ரோலர் பிரஷ் அசெம்பிளி, ஒரு ரோலர் பிரஷ் சுழற்சி இயங்குமுறை, ஒரு பிரதான போல்ட் பொருத்தும் சாதனம் மற்றும் ஒரு பிரதான போல்ட் இயக்கும் சாதனம் ஆகியவற்றால் ஆனது. ரோலர் பிரஷ் அசெம்பிளியானது, அதன் சுழற்சி சிலிண்டரின் பிஸ்டன் தண்டுடன் ரோலர் பிரஷ் சுழற்சி தண்டு வழியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது. ரோலர் பிரஷ் சிலிண்டரின் பிஸ்டன் தண்டு வெளியே தள்ளப்படும்போது, ரோலர் பிரஷ் அசெம்பிளியானது பிரதான போல்ட்டின் திரிக்கப்பட்ட பகுதிக்கு அருகில் சுழல்கிறது, மேலும் உள்ளிழுக்கப்படும்போது, ரோலர் பிரஷ் அசெம்பிளியானது பிரதான போல்ட்டிலிருந்து விலகி இருக்கும். ரோலர் பிரஷ் இயக்கும் மோட்டார், பெல்ட் புல்லி வழியாக ரோலர் பிரஷைச் சுழலச் செய்கிறது.
பிரதான போல்ட்டுகளை சுத்தம் செய்யும்போது, பிரதான போல்ட் இயக்கி மோட்டார் தட்டில் உள்ள பிரதான போல்ட்டுகளைச் சுழலச் செய்கிறது, சுழலும் சிலிண்டர் ரோலர் பிரஷ் அமைப்பை பிரதான போல்ட்டின் மூன்று-பகுதி இழைக்கு அருகில் நகர்த்தி, ரோலர் பிரஷ் இயக்கி மோட்டாரை இயக்குகிறது, மேலும் ரோலர் பிரஷ் பிரதான போல்ட்டின் மேற்பரப்பில் சுழல்கிறது. அதன் பிறகு பிரதான போல்ட்டுகளைச் சுத்தம் செய்யலாம்.
சுத்தப்படுத்தும் செயல்முறையின் போது, சுத்தப்படுத்தும் திரவ சுழற்சி அமைப்பானது, திரவத் தெளிப்புக் குழாய்க்கு சுத்தப்படுத்தும் திரவத்தை வழங்குகிறது, மேலும் போல்ட் மேற்பரப்பில் சுத்தப்படுத்தும் திரவத்தைச் சீராகத் தெளிப்பதற்காக, அந்தத் திரவத் தெளிப்புக் குழாயில் பல முனைகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.
4. பிரச்சனைகளும் தீர்வுகளும்
ஆராய்ச்சி மற்றும் வடிவமைப்புச் செயல்பாட்டின் போது, உபகரணம் தயாரிக்கப்பட்ட பின்னர் அதன் செயல்திறனைச் சரிபார்க்கும் பொருட்டு, போல்ட் மற்றும் நட்டு மாதிரி அமைப்பைக் கொண்டு ஏராளமான சோதனைகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன. அச்சமயச் செயல்பாட்டின்போது சில சிக்கல்கள் கண்டறியப்பட்டு, அதற்கான தீர்வுகளும் எடுக்கப்பட்டன.
(1) துப்புரவுப் பெட்டியில் கசிவு
இந்த உபகரணம் ஒரு செங்குத்து அமைப்பாக இருப்பதால், அதன் பெட்டியை காற்றுப்புகாமல் மூடுவதில் கூடுதல் தேவைகள் எழுகின்றன. சுத்தம் செய்யும் செயல்பாட்டின் போது, சுத்தப்படுத்தும் திரவத்தின் ஒரு பகுதி, காற்றுப்புகாத கதவின் உட்புறத்திலும் சட்டகத்திலும் தெறித்து, பின்னர் கீழே வழிந்து, கசிவை ஏற்படுத்தியது கண்டறியப்பட்டது. இது தொடர்பாக பின்வரும் நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்ளவும்:
(2) முழுமையான சுத்தம் செய்தல் மற்றும் காற்றில் உலர்த்தும் செயல்முறையின் போது, விசிறி எப்போதும் உறிஞ்சும் நிலையில் இருக்கும். இது சுத்தம் செய்யும் பெட்டியில் உள்ள காற்றின் அழுத்தம் வளிமண்டல அழுத்தத்தை விடக் குறைவாகவும், எதிர்மறை அழுத்த நிலையிலும் இருப்பதை உறுதி செய்கிறது. இது பெட்டியில் உள்ள கழிவு திரவம் மற்றும் கழிவு வாயு வெளியேறுவதை திறம்பட தடுக்கிறது, மேலும் இயக்குபவர்களின் பாதுகாப்பிற்கு முழுமையாக உத்தரவாதம் அளிக்கிறது.
(3) சுத்தம் செய்யும் பெட்டியின் மூடப்பட்ட கதவுக்குள் உள்ள துருப்பிடிக்காத எஃகு பாகங்களின் மேற்பரப்பில் சூப்பர்-ஹைட்ரோஃபோபிக் பூச்சு தெளிக்கப்படுகிறது, மேலும் கதவு கண்ணாடியும் ஹைட்ரோஃபோபிக் சிகிச்சை அளிக்கப்படுகிறது, இதனால் சுத்தம் செய்யும் செயல்பாட்டின் போது மூடப்பட்ட கதவில் தெறிக்கும் நீர் துளிகள் கதவு பேனல் மற்றும் கண்ணாடியில் ஒட்டாது, இதன் மூலம் கதவு பேனலில் மீதமுள்ள நீர் துளிகள் விழும் பிரச்சனை மேம்படுத்தப்படுகிறது.
(2) போல்ட் நழுவும் நிகழ்வு
ஆரம்பத்தில், பிரதான போல்ட் தட்டானது உலோகப் பாகங்களில் ரப்பர் தகடுகளை ஒட்டும் கட்டமைப்பு வடிவத்தைக் கொண்டுள்ளது. திருகுவிசை மிக அதிகமாக இருக்கும்போது, ரப்பரும் போல்ட்டுகளின் அடிப்பகுதியும் நழுவி, ஒரு பாதுகாப்புப் பாத்திரத்தை வகிக்கின்றன.
செயல்பாட்டுக்குக் கொண்டுவரும் ஆரம்பக் கட்டத்தில், நீர் சுத்தப்படுத்தும் ஊடகமாகப் பயன்படுத்தப்பட்டது, மேலும் பிரதான போல்ட்டின் செலுத்தும் விளைவும் நன்றாக இருந்தது; பிற்கட்டத்தில், சுத்தப்படுத்தும் ஊடகத்திற்குப் பதிலாக அணுமின் நிலையங்களில் உண்மையில் பயன்படுத்தப்படும் சுத்தப்படுத்தும் திரவம் மாற்றப்பட்ட பிறகு, பிரதான போல்ட்டைச் செலுத்த முடியவில்லை மற்றும் அது நழுவியது கண்டறியப்பட்டது. பகுப்பாய்விற்குப் பிறகு, சுத்தப்படுத்தும் திரவத்தின் மசகு விளைவின் காரணமாக அசல் போல்ட் செலுத்தும் முறை செல்லாதது எனத் தெரியவந்தது.
பிரதான போல்ட் தட்டில் உள்ள உலோகப் பாகங்களில் ரப்பர் தகட்டைப் பொருத்தும் அமைப்பை நீக்குவதன் மூலம், 4 கோள வடிவ பிளஞ்சர்கள் நேரடியாக பிரதான போல்ட் தட்டில் நிறுவப்பட்டுள்ளன. பிரதான போல்ட் இயக்கப்படும்போது, 2 கோள வடிவ பிளஞ்சர்களும் பிரதான போல்ட்டின் அடிப்பகுதியில் உள்ள பள்ளத்திற்குள் நழுவிச் சென்று, பிரதான போல்ட்டை இயக்குகின்றன. இயக்க முறுக்கு விசை மிக அதிகமாக இருந்தால், அதற்கான பாதுகாப்பையும் செயல்படுத்த முடியும். அதே நேரத்தில், பிரதான போல்ட் இயக்கும் செர்வோ மோட்டாரிலும் முறுக்கு விசைப் பாதுகாப்பு பொருத்தப்பட்டுள்ளது. பிரதான போல்ட் இயக்க முறுக்கு விசை நிர்ணயிக்கப்பட்ட மதிப்பை மீறும்போது, அது நின்று எச்சரிக்கை ஒலி எழுப்பும்.
(4) காற்றில் உலர்த்தும் விளைவு நன்றாக இல்லை
பிழைதிருத்தத்திற்குப் பிறகு, போல்ட்கள் முழுமையாகக் காற்றில் உலர்த்தப்படவில்லை என்பதையும், அதன் விளைவை மேம்படுத்த வேண்டும் என்பதையும் நாங்கள் கண்டறிந்தோம்.
உபகரணத்தின் காற்று உலர்த்தும் செயல்முறையை ஆய்வு செய்ததில், செயல்பாட்டுக்குக் கொண்டுவரும் ஆரம்பக் கட்டத்தில், போல்ட்டின் மேற்பரப்புக் கறைகளை அகற்றுவதற்காக அது சுத்தம் செய்யப்படும்போது மட்டுமே போல்ட் ரோலர் பிரஷ் நெருங்கி நகர்ந்து அதிவேகத்தில் சுழல்கிறது என்பது கண்டறியப்பட்டது. காற்று உலர்த்தும் செயல்முறை தொடங்கிய பிறகு, போல்ட் ரோலர் பிரஷ் போல்ட்டை விட்டு விலகிச் செல்கிறது, மேலும் அழுத்தப்பட்ட காற்றின் அதிவேக ஜெட் மூலம் மட்டுமே போல்ட் காற்றில் உலர்த்தப்படுகிறது.
இந்தக் காரணத்திற்காக, ஆசிரியர் காற்று உலர்த்தும் செயல்முறையை மேம்படுத்துகிறார். சுத்தம் செய்த பிறகு, காற்று உலர்த்தும் ஓட்டம் தொடங்கும் போது, உருளைத் தூரிகை போல்ட்டிற்கு அருகில் நகர்ந்து, பின்னர் மேற்பரப்பு திரவத்தை அகற்ற அதிவேகத்தில் சுழல்கிறது. காற்று உலர்த்தும் சுழற்சியின் 1/3 பகுதிக்குப் பிறகு, போல்ட் உருளைத் தூரிகை போல்ட்டை விட்டு விலகி சுழல்வதை நிறுத்துகிறது, பின்னர் அழுத்தப்பட்ட காற்றின் அதிவேக ஜெட் மூலம் போல்ட்கள் தொடர்ந்து உலர்த்தப்படுகின்றன.
மேம்பாட்டிற்குப் பிறகு, காற்றில் உலர்த்தும் விளைவு பெருமளவில் மேம்படுகிறது என்பது நடைமுறையில் நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது.
பதிவிட்ட நேரம்: நவம்பர் 17, 2022
