ஒப்பிடுகையில், ஒருங்கிணைந்த உலை பிரதான நட்டு செங்குத்து சுத்தம் செய்யும் இயந்திரத்தின் மிகவும் உகந்த திட்டம் முன்மொழியப்பட்டது. முக்கிய போல்ட்கள் மற்றும் போல்ட்களை ஒரு முறை மட்டுமே சரிபார்த்து எண்ணெய் தடவ முடியும். கொள்கை கோட்பாடு ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல் செயல்பாட்டிற்கு செங்குத்தாக போல்ட்டை ஏற்றுவதற்கு ஸ்ப்ரெடரைப் பயன்படுத்துகிறது. நட்டு செயலில் உள்ள கொள்கையால் பின்பற்றப்படுகிறது. ஒரு நூல் மேம்பாட்டு வரைபடத்தைக் கண்டறிந்து கண்டறிந்து உருவாக்கவும், தயாரிப்பு குறைவான கதிரியக்கக் கழிவுகளைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் ஒரு சிறிய பகுதியை ஆக்கிரமித்துள்ளது. இந்த கருவி அணுசக்தி துறையில் வெற்றிகரமாக பயன்படுத்தப்பட்டது, மேலும் உலை அழுத்தக் கப்பலின் முக்கிய போல்ட்களின் தேவைகளை முழுமையாக பூர்த்தி செய்ய முடியும்.
சில பிரதிநிதிகள் தற்போதுள்ள RPV பிரதான போல்ட் மற்றும்நட்டுதுப்புரவு இயந்திரங்கள் பின்வருமாறு:
(1) CNNC Wuhan Nuclear Power Operation Technology Co., Ltd. இன் முதல் தலைமுறை சலவை இயந்திரம் (இனி CNPO என குறிப்பிடப்படுகிறது) ஒரு கிடைமட்ட வகையை ஏற்றுக்கொள்கிறது.
(2) இன்ஸ்டிடியூட் ஆஃப் ஆப்டோ எலக்ட்ரானிக் டெக்னாலஜி, சீன அறிவியல் அகாடமி கிடைமட்ட சுத்திகரிப்பு முறையை ஏற்றுக்கொள்கிறது, மேலும் உபகரணங்கள் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளன.
(3) சீனா அணுசக்தி ஆராய்ச்சி மற்றும் வடிவமைப்பு நிறுவனம் செங்குத்து சுத்தம் செய்வதை ஏற்றுக்கொள்கிறது.
1. ஆராய்ச்சி கேள்வி
அணுமின் நிலைய அணு உலை அழுத்தக் கப்பல் ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்கு செயல்பட்ட பிறகு, எண்ணெய் கறைகள் மற்றும் பிற அசுத்தங்கள்முக்கிய போல்ட்கள்மற்றும் கொட்டைகள் உயர் வெப்பநிலை மற்றும் உயர் அழுத்த சூழலில் திடப்படுத்தப்பட்டுள்ளன. அவை சரியான நேரத்தில் சுத்தம் செய்யப்படாவிட்டால், ஒருபுறம், அது நூல் பிடிப்பை ஏற்படுத்தக்கூடும், மறுபுறம், இது அடுத்தடுத்த சேவை ஆய்வுகளை பாதிக்கும். செயல்படுத்தல், இதன் விளைவாக சமிக்ஞை முரண்பாடுகள் மற்றும் தவறான தீர்ப்புகள். RPV பிரதான போல்ட்கள் மற்றும் நட்களை சுத்தம் செய்வது, RPV பிரதான போல்ட்கள் நீண்ட காலத்திற்கு பாதுகாப்பான மற்றும் நம்பகமான நிலையில் இருப்பதை உறுதி செய்வதற்கான பணிகளில் ஒன்றாகும். எனவே, RPV மெயின் போல்ட் மற்றும் கொட்டைகளை திறமையாக சுத்தம் செய்வது அவசியம்.
துப்புரவு இயந்திரத்தின் செயல்திறனை மேம்படுத்துவதற்கும், குறைந்த தளம், குறைந்த கழிவு திரவம் மற்றும் அதிக பாதுகாப்பு கொண்ட மின் உற்பத்தி நிலையத்தின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்கும், ஒரு விரிவான ஒப்பீட்டிற்குப் பிறகு, மிகவும் ஒருங்கிணைந்த அமைப்புடன் கூடிய செங்குத்து சுத்தம் செய்யும் இயந்திரம் சிறந்த தீர்வு.
இதைக் கருத்தில் கொண்டு, RPV மெயின் போல்ட் மற்றும் நட் செங்குத்து சுத்தம் செய்யும் இயந்திரத்தை அதிக அளவு ஆட்டோமேஷனுடன் உருவாக்கினோம், இது தானாக நட்டு ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல், போல்ட் மற்றும் நட்டு சுத்தம் செய்தல் மற்றும் காற்று உலர்த்துதல், அத்துடன் நூல் இயந்திர காட்சி ஆய்வு மற்றும் போல்ட் ஆகியவற்றை முடிக்க முடியும். ஒரு ஏற்றத்தில் எண்ணெய்.
2. முக்கிய பிரச்சனைகள்
இந்த ஆய்வில், கிடைமட்ட துப்புரவு இயந்திரங்களின் பொதுவான தொழில்நுட்பம் மற்றும் அறிவு சாதனைகளைப் பெறுதல் மற்றும் துப்புரவு விளைவை உறுதி செய்தல் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில், சுத்தம் செய்யும் செயல்முறை உகந்ததாக உள்ளது, மேலும் ஒரு RPV முக்கிய போல்ட் மற்றும்நட்டு செங்குத்துஅதிக அளவு ஆட்டோமேஷனுடன் துப்புரவு இயந்திரம் வடிவமைக்கப்பட்டு உருவாக்கப்பட்டுள்ளது, குறிப்பாக பின்வரும் அம்சங்களை உள்ளடக்கியது:
(1) போல்ட் அசெம்பிளியின் ஏற்றுதல் முறையின் வடிவமைப்பு.
(2) தானாக ஏற்றுதல் மற்றும் கொட்டைகளை இறக்குதல் ஆகியவற்றின் உணர்தல் முறையின் வடிவமைப்பு.
(3) போல்ட் மற்றும் நட்டுகளை ஒரே நேரத்தில் செங்குத்தாக சுத்தம் செய்யும் உணர்தல் முறை வடிவமைப்பு.
(4) நூல் இயந்திர பார்வை பரிசோதனையின் உணர்தல் முறையின் வடிவமைப்பு.
(5) கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு செயல்படுத்தல் வடிவமைப்பு.
3. ஆராய்ச்சி செயல்முறை மற்றும் முறை
முக்கிய போல்ட் மற்றும் நட்டு செங்குத்து சுத்தம் செய்யும் இயந்திரம் தானாக நட்டு ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல், நூல் சுத்தம் செய்தல், காற்று உலர்த்துதல், போல்ட் நூல்களின் இயந்திர காட்சி ஆய்வு மற்றும் எண்ணெய் பூசுதல் போன்ற செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது.
சலவை இயந்திர அமைப்பு மிகவும் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் முக்கிய தளவமைப்பு பின்வருமாறு: போல்ட் மற்றும் நட்டு சுத்தம் செய்யும் அலகு சலவை இயந்திரத்தின் நடுவில் அமைந்துள்ளது, மேலும் கழிவு திரவத்தை பிரித்தெடுப்பதற்கான கியர் பம்ப் கீழ் பகுதியில் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளது, மற்றும் திரவ சேமிப்பு தொட்டி மற்றும் சுத்தம் திரவ சுழற்சி அமைப்பின் வடிகட்டி முறையே இடது பெட்டியில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. , காந்த பம்ப், கழிவு திரவ தொட்டி மற்றும் காற்றழுத்த காற்று வழங்கல் மற்றும் வெளியேற்ற அமைப்பின் மின்விசிறி மற்றும் வடிகட்டி. நூல் இயந்திர பார்வை ஆய்வுக்காக போல்ட் துப்புரவு பெட்டிக்கு வெளியே ஒரு படத்தைப் பெறுதல் கூறு நிறுவப்பட்டுள்ளது. அமைச்சரவையின் மேற்புறத்தில் ஒரு கான்டிலீவர் அமைப்பு நிறுவப்பட்டுள்ளது, மேலும் கான்டிலீவரின் முடிவில் நிறுவப்பட்ட காட்சித் திரை உபகரணங்கள் செயல்பாட்டிற்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. கட்டுப்பாட்டு கூறுகளை நிறுவுவதற்கு பெட்டியின் பின்புறத்தை போல்ட் கழுவுகிறது. போல்ட் துப்புரவு பெட்டியின் முன் ஒரு சீல் செய்யப்பட்ட கதவு நிறுவப்பட்டுள்ளது, மேலும் சுத்தம் செய்யும் நிலையை கவனிக்க வசதியாக கதவில் கண்ணாடி நிறுவப்பட்டுள்ளது. சீல் விளைவை உறுதிப்படுத்த, சீல் செய்யப்பட்ட கதவு 3 புள்ளிகளில் அழுத்தப்படுகிறது (கீழே உள்ள படத்தைப் பார்க்கவும்).
இந்த துப்புரவு இயந்திரத்தின் முக்கிய நன்மைகள்:
(1) அனைத்து செயல்பாடுகளையும் ஒரே ஏற்றத்தில் முடிக்க முடியும்.
(2) கொட்டையை தானாக ஏற்றி இறக்கலாம்.
(3) கொட்டைகள் மற்றும் செங்குத்து போல்ட்களை ஒரே நேரத்தில் சுத்தம் செய்யவும்.
(4) இது நூல் இயந்திர பார்வை ஆய்வின் செயல்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் நூல் மேம்பாட்டு வரைபடத்தை உருவாக்குகிறது.
இந்த முக்கிய நன்மைகள் மற்றும் செயல்பாடுகளை செயல்படுத்தும் செயல்முறை கீழே விரிவாக அறிமுகப்படுத்தப்படும்.
3.1 போல்ட் அசெம்பிளியை தூக்குதல்
போல்ட் மற்றும் நட் அசெம்பிளியானது போல்ட் சேமிப்புக் கூடையிலிருந்து போல்ட் மற்றும் நட் க்ளீனிங் மெஷினுக்குள் உள்ள முக்கிய போல்ட் தட்டுக்கு ஒரு சிறப்பு C-வடிவ விரிப்பான் மூலம் ஏற்றப்படுகிறது (படம் 2 ஐப் பார்க்கவும்).
3.2 கொட்டைகளை தானாக ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல்
(1) உபகரணங்களின் கலவை
நட்டு தானியங்கி ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல் அலகு சுத்தம் செய்யும் பெட்டியின் உள்ளே ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளது. இதில் முக்கியமாக போல்ட் டிரைவிங் மெக்கானிசம், நட் லிஃப்டிங் மெக்கானிசம் மற்றும் போல்ட் கிளாம்பிங் மெக்கானிசம் ஆகியவை அடங்கும்.
போல்ட் டிரைவிங் மெக்கானிசம் முக்கியமாக மெயின் போல்ட் ட்ரே மற்றும் போல்ட் டிரைவிங் கியர்டு மோட்டார் ஆகியவற்றால் ஆனது.
நட்டு தூக்கும் பொறிமுறையானது பிரதான நட் ஃபிக்சிங் கிளிப், டிரைவிங் ஸ்லைடர், ஃபாலோயர் ஸ்லைடர், ஒரு ட்ரெப்சாய்டல் ஸ்க்ரூ, ஒரு வழிகாட்டி ஆப்டிகல் அச்சு மற்றும் ஒரு ஸ்க்ரூ டிரைவிங் மோட்டார் ஆகியவற்றால் ஆனது.
ஸ்டட் கிளாம்பிங் பொறிமுறையானது பெட்டியில் உள்ள முக்கிய திருகு கிளம்பை சரிசெய்ய பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது இரண்டரை வட்ட வடிவிலான ஆர்க் கிளாம்பிங் அமைப்பு மற்றும் துப்புரவு பெட்டியின் உள் சட்டத்தில் நிறுவப்பட்டுள்ளது.
(2) செயல்பாட்டு உண்மை
நட் ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல் போல்ட், நட்ஸ், நட்ஸ், செயலில் உள்ள பொறிமுறை, பொறிமுறையாக இருக்கலாம், நூல் சேதத்திலிருந்து விடுபடாமல் இருப்பதை உறுதிசெய்யலாம். . அதே நேரத்தில், பயனர்கள் ஒரே நேரத்தில்
நட்டு அகற்றும் செயல்முறை பின்வருமாறு:
பிரதான போல்ட் எதிரெதிர் திசையில் சுழலும், ஊசி சுழலும், நட்டு சுழலும், ஊசி சுழலும், பின்னர் சுற்றளவு திசையில் சுழலும், சுழலும், மற்றும் சுழற்சியின் திசையில் மட்டுமே நகரும், அச்சில் நகரும் போது, இயக்க வழிகாட்டி உயரும் மற்றும் பட்டி சுழற்சியை இயக்குகிறது, மோட்டார் மோட்டார் மோட்டார் மோட்டார் மோட்டார் ஸ்லைடர் ஸ்லைடர் ஸ்லைடரை ஒரே மாதிரியான அதே எழுச்சி உயர்வு எழுச்சி உயர்வு எழுச்சி உயர்வு, இரண்டு செயலற்ற ஸ்லைடர்களை சுழற்று சுழற்று சுழற்று சுழற்று சுழற்று சுழற்று சுழற்று சுழற்று சுழற்று சுழற்று இரண்டு ஸ்லைடர்கள் ஸ்லைடர் சுழற்று சுழற்று சுழற்று சுழற்று மற்றும் ட்ரிப்பிங் செய்யும் போது நட்டின் முதல் த்ரெடிங்கில் ஏற்படும் பாதிப்பைத் தடுக்க சுழற்றவும்.
நட்டு திரிக்கப்பட்ட பிரிவில் இருந்து பிரிகிறது, முக்கிய போல்ட், முக்கிய போல்ட் சுழலும், செயலில் சுழற்சி மற்றும் இயக்கம், மற்றும், பின்தொடர்தல் மூலம், ஸ்லைடு பிளாக் மூலம், தொடர்பைத் தள்ளுகிறது, தள்ளுகிறது, பின்தொடர்வதைத் தள்ளுகிறது ஃபாலோ-அப் ஃபாலோ-அப் ஸ்லைடு பிளாக் ஸ்லைடு பிளாக். இதுவரை, பிரதான நட்டின் தானியங்கி பிரித்தெடுத்தல் செயல்பாடு முடிந்தது.
நிரல் நிறுவப்பட்டது மற்றும் நேர்மாறாகவும்.
சுத்தம் செய்வது முக்கியமாக பிரதான நட்டின் உள் நூல் சுத்தம் மற்றும் பிரதான போல்ட்டின் மூன்று-நிலை வெளிப்புற நூல் சுத்தம் என பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. பிரதான நட்டு பிரதான போல்ட்டுக்கு நேரடியாக மேலே அமைந்துள்ளதால், சுத்தம் செய்யப்பட்ட போல்ட்களை மாசுபடுத்துவதைத் தடுக்க, மெயின் நட்டுக்கு கீழே பாயும் துப்புரவு திரவத்தைத் தடுக்க, போல்ட் மற்றும் நட்டுகளை சுத்தம் செய்த பிறகு, போல்ட்கள் ஒரு துவைக்க படி சேர்க்கின்றன.
(1)நட்டு சுத்தம்
நட்டு சுத்தம் செய்வது முக்கியமாக நட்டு சுத்தம் செய்யும் தூரிகை மற்றும் நட்டு தூக்கும் பொறிமுறையின் ஒத்துழைப்பு மூலம் முடிக்கப்படுகிறது. நட்டு சுத்தம் செய்யும் தூரிகை மற்றும் ஓட்டுநர் மோட்டார் ஆகியவை சுத்தம் செய்யும் இயந்திரத்தின் மேல் மேல் அட்டையில் நிறுவப்பட்டுள்ளன.
நட்டு சுத்தம் செய்யும் தூரிகை முக்கியமாக சுத்தம் செய்யும் தூரிகை தலை, ஒரு முக்கிய தண்டு மற்றும் ஒரு ஆதரவு உருளை ஆகியவற்றால் ஆனது. துப்புரவு தூரிகை தலை ஒரு மையவிலக்கு அமைப்பு. அது சுழலாமல் இருக்கும் போது, சுத்தம் செய்யும் தூரிகையின் வெளிப்புற உறை விட்டம் நட்டின் உள் விட்டத்தை விட சிறியதாக இருக்கும். தூரிகை தலை சுழலும் போது, தூரிகை பொருத்துதல் இருக்கை மையவிலக்கு விசையின் செயல்பாட்டின் கீழ் திறக்கப்படுகிறது, மேலும் ஃபிக்சிங் இருக்கையில் நிறுவப்பட்ட நைலான் தூரிகை நட்டுக்கு அருகில் உள்ளது. நட் உள் நூல் மேற்பரப்பு.
நட்டு சுத்தம் செய்யப்படுவதற்கு முன், நட்டு தூக்கும் பொறிமுறையானது நட்டுகளை உயர்த்தி சுத்தம் செய்யும் தூரிகை தலையில் செருகப்படுகிறது, பின்னர் நட்டு சுத்தம் செய்யும் தூரிகை இயக்கி மோட்டார் சுத்தம் செய்யும் தூரிகை தலையைச் சுழற்றத் தொடங்குகிறது. தூரிகை தலை சுழலும் போது, முழு நூல் பகுதியையும் சுத்தம் செய்ய, தூக்கும் பொறிமுறையின் இயக்ககத்தின் கீழ் பிரதான நட்டு மேலும் கீழும் நகரும்.
(2)போல்ட் சுத்தம்
போல்ட் கிளீனிங் யூனிட் முக்கியமாக ரோலர் பிரஷ் அசெம்பிளி, ரோலர் பிரஷ் ஸ்விங் மெக்கானிசம், மெயின் போல்ட் ஃபிக்சிங் சாதனம் மற்றும் முக்கிய போல்ட் டிரைவிங் சாதனம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. ரோலர் பிரஷ் அசெம்பிளி அதன் ஸ்விங் சிலிண்டரின் பிஸ்டன் கம்பியுடன் ரோலர் பிரஷ் ஸ்விங் ராட் மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. ரோலிங் பிரஷ் சிலிண்டரின் பிஸ்டன் கம்பி வெளியே தள்ளப்படும் போது, ரோலிங் பிரஷ் அசெம்பிளி மெயின் போல்ட்டின் திரிக்கப்பட்ட பகுதிக்கு அருகில் ஊசலாடுகிறது. ரோலர் பிரஷ் டிரைவிங் மோட்டார் ரோலர் பிரஷை பெல்ட் கப்பி மூலம் சுழற்றச் செய்கிறது.
பிரதான போல்ட்களை சுத்தம் செய்யும் போது, பிரதான போல்ட் டிரைவ் மோட்டார் தட்டில் உள்ள முக்கிய போல்ட்களை சுழற்றச் செய்கிறது, ஸ்விங் சிலிண்டர் ரோலர் பிரஷ் அசெம்பிளியை பிரதான போல்ட்டின் மூன்று-பிரிவு நூலுக்கு நெருக்கமாக நகர்த்துகிறது, ரோலர் பிரஷ் டிரைவ் மோட்டாரைத் தொடங்குகிறது, மேலும் ரோலர் தூரிகை பிரதான போல்ட்டின் மேற்பரப்பில் சுழலும். முக்கிய போல்ட்களை பின்னர் சுத்தம் செய்யலாம்.
துப்புரவு செயல்பாட்டின் போது, துப்புரவு திரவ சுழற்சி அமைப்பு திரவ தெளிப்பு குழாய்க்கு துப்புரவு திரவத்தை வழங்குகிறது, மேலும் துப்புரவு திரவத்தை போல்ட் மேற்பரப்பில் சமமாக தெளிக்க திரவ தெளிப்பு குழாயில் பல முனைகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன.
4. பிரச்சனைகள் மற்றும் தீர்வுகள்
ஆராய்ச்சி மற்றும் வடிவமைப்பு செயல்பாட்டில், உபகரணங்களின் செயல்திறனை சரிபார்க்க, உபகரணங்கள் தயாரிக்கப்பட்ட பிறகு போல்ட் மற்றும் நட் உருவகப்படுத்துதல் உடலுடன் அதிக எண்ணிக்கையிலான சோதனைகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன, மேலும் செயல்பாட்டின் போது சில சிக்கல்கள் கண்டறியப்பட்டன, அதற்கான தீர்வுகள் எடுக்கப்பட்டன.
(1) சுத்தம் செய்யும் பெட்டியின் கசிவு
உபகரணங்கள் ஒரு செங்குத்து அமைப்பு என்பதால், இது பெட்டியின் சீல் மீது அதிக தேவைகளை முன்வைக்கிறது. துப்புரவு பணியின் போது, துப்புரவு திரவத்தின் ஒரு பகுதி காற்று புகாத கதவு மற்றும் சட்டகத்தின் உள் பக்கமாக தெறித்து, பின்னர் கீழே பாய்ந்து, கசிவை ஏற்படுத்தியது. இது சம்பந்தமாக பின்வரும் நடவடிக்கைகளை எடுக்கவும்:
(2) முழு சுத்தம் மற்றும் காற்று உலர்த்தும் செயல்பாட்டின் போது, துப்புரவுப் பெட்டியில் காற்றழுத்தம் வளிமண்டல அழுத்தத்தை விட குறைவாக இருப்பதையும் எதிர்மறை அழுத்த நிலையில் இருப்பதையும் உறுதிசெய்ய விசிறி எப்பொழுதும் உறிஞ்சும் நிலையில் இருக்கும், இது நிரம்பி வழிவதைத் தடுக்கிறது. பெட்டியில் உள்ள கழிவு திரவ மற்றும் கழிவு வாயு, மற்றும் ஆபரேட்டர்களின் பாதுகாப்பிற்கு முழுமையாக உத்தரவாதம் அளிக்கிறது.
(3) துப்புரவுப் பெட்டியின் சீல் செய்யப்பட்ட கதவுக்குள் உள்ள துருப்பிடிக்காத எஃகு பாகங்களின் மேற்பரப்பு ஒரு சூப்பர்-ஹைட்ரோபோபிக் பூச்சுடன் தெளிக்கப்படுகிறது, மேலும் கதவு கண்ணாடியும் ஹைட்ரோபோபிக் சிகிச்சையுடன் சிகிச்சையளிக்கப்படுகிறது, இதனால் நீர் துளிகள் சீல் செய்யப்பட்ட கதவின் மீது தெறிக்கும். துப்புரவு செயல்முறை கதவு பேனல் மற்றும் கண்ணாடியுடன் ஒட்டிக்கொள்ளாது, இதன் மூலம் கதவு பேனலில் எஞ்சியிருக்கும் நீர்த்துளிகள் வீழ்ச்சியடைவதை மேம்படுத்துகிறது.
(2) போல்ட் நழுவுதல் நிகழ்வு
ஆரம்பத்தில், முக்கிய போல்ட் தட்டு உலோக பாகங்களில் பிணைப்பு ரப்பர் தட்டுகளின் கட்டமைப்பு வடிவத்தை ஏற்றுக்கொள்கிறது. டிரைவிங் முறுக்கு மிகவும் பெரியதாக இருக்கும்போது, ரப்பர் மற்றும் போல்ட்களின் அடிப்பகுதி நழுவி ஒரு பாதுகாப்புப் பாத்திரத்தை வகிக்கும்.
பணியமர்த்தலின் ஆரம்ப கட்டத்தில், நீர் சுத்தம் செய்யும் ஊடகமாக பயன்படுத்தப்பட்டது, மேலும் முக்கிய போல்ட்டின் ஓட்டுநர் விளைவு நன்றாக இருந்தது; பிந்தைய கட்டத்தில், துப்புரவு ஊடகம் உண்மையில் அணு மின் நிலையங்களில் பயன்படுத்தப்படும் துப்புரவு திரவத்துடன் மாற்றப்பட்ட பிறகு, முக்கிய போல்ட்டை இயக்க முடியாது மற்றும் நழுவியது கண்டறியப்பட்டது. பகுப்பாய்வுக்குப் பிறகு, துப்புரவு திரவத்தின் மசகு விளைவு காரணமாக அசல் போல்ட் ஓட்டும் முறை தவறானது.
பிரதான போல்ட் தட்டில் உள்ள உலோக பாகங்களில் ரப்பர் தகட்டை பிணைக்கும் கட்டமைப்பை ரத்து செய்வதன் மூலம், பிரதான போல்ட் தட்டில் 4 கோள உலக்கைகள் நேரடியாக நிறுவப்பட்டுள்ளன. பிரதான போல்ட் இயக்கப்படும் போது, 2 கோள வடிவ உலக்கைகள் பிரதான போல்ட்டின் அடிப்பகுதியில் உள்ள பள்ளத்தில் சறுக்கி, முக்கிய போல்ட்டின் ஓட்டுதலை உணர, ஓட்டுநர் முறுக்கு அதிகமாக இருந்தால், பாதுகாப்பையும் உணர முடியும். அதே நேரத்தில், முக்கிய போல்ட் டிரைவிங் சர்வோ மோட்டார் முறுக்கு பாதுகாப்புடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. முக்கிய போல்ட் டிரைவிங் முறுக்கு செட் மதிப்பை மீறும் போது, அது நின்று எச்சரிக்கை செய்யும்.
(4) காற்று உலர்த்தும் விளைவு நல்லதல்ல
பிழைத்திருத்தத்திற்குப் பிறகு, போல்ட்கள் முழுமையாக காற்றில் உலரவில்லை என்பதைக் கண்டறிந்தோம், மேலும் விளைவை மேம்படுத்த வேண்டும்.
உபகரணங்களின் காற்றில் உலர்த்தும் செயல்முறையைப் படிப்பதன் மூலம், ஆரம்ப கட்டத்தில், போல்ட் ரோலர் தூரிகை மட்டுமே நெருக்கமாக நகர்கிறது மற்றும் மேற்பரப்பு கறைகளை அகற்ற போல்ட்டை சுத்தம் செய்யும் போது அதிக வேகத்தில் சுழல்கிறது. காற்று உலர்த்தும் செயல்முறை தொடங்கிய பிறகு, போல்ட் ரோலர் தூரிகை போல்ட்டை விட்டு வெளியேறுகிறது, மேலும் போல்ட் அழுத்தப்பட்ட காற்றின் அதிவேக ஜெட் மூலம் மட்டுமே காற்றில் உலர்த்தப்படுகிறது.
இந்த காரணத்திற்காக, ஆசிரியர் காற்று உலர்த்தும் செயல்முறையை மேம்படுத்துகிறார். சுத்தம் செய்த பிறகு, காற்று உலர்த்தும் ஓட்டம் தொடங்கும் போது, உருளை தூரிகை போல்ட்டிற்கு அருகில் நகர்கிறது, பின்னர் மேற்பரப்பு திரவத்தை அகற்ற அதிக வேகத்தில் சுழலும். காற்று உலர்த்தும் சுழற்சியின் 1/3 க்குப் பிறகு, போல்ட் ரோலர் தூரிகை போல்ட்டை விட்டு வெளியேறி சுழலுவதை நிறுத்துகிறது, பின்னர் தொடர்கிறது போல்ட்கள் அழுத்தப்பட்ட காற்றின் அதிவேக ஜெட் மூலம் உலர்த்தப்படுகின்றன.
முன்னேற்றத்திற்குப் பிறகு, காற்று உலர்த்தும் விளைவு பெரிதும் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது என்பதை நடைமுறை நிரூபித்துள்ளது.
இடுகை நேரம்: நவம்பர்-17-2022