• பிகே4
  • பிகே5
  • பிகே2
  • பிகே3

காரின் பாதத்தைப் போலவே, தரையுடன் தொடர்பில் இருக்கும் ஒரே பாகம் டயர்தான். இது காரின் இயல்பான ஓட்டுதலுக்கும், ஓட்டுநர் பாதுகாப்பிற்கும் மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது. இருப்பினும், அன்றாட கார் பயன்பாட்டின் போது, ​​பல கார் உரிமையாளர்கள் டயர்களின் பராமரிப்பைப் புறக்கணித்து, டயர்கள் நீடித்து உழைக்கும் பொருட்கள் என்று எப்போதும் ஆழ்மனதில் நினைத்துக் கொள்கிறார்கள். 'ஆயிரம் மைல் பயணம் ஒரு அடியுடன் தொடங்குகிறது' என்றொரு பழமொழி உண்டு. பயணிகளின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதும், கார் பயன்பாட்டுச் செலவைக் குறைப்பதும் கார் உரிமையாளர்களின் ஒரு முக்கியப் பகுதியாகும். எனவே, டயர்களின் நிலையை நாம் எவ்வாறு பராமரித்து, அதில் கவனம் செலுத்த வேண்டும்? பிரச்சனைகள் ஏற்படுவதற்கு முன்பே அவற்றைத் தடுப்பதே கார் டயர்களின் பராமரிப்பு குறித்த அறிவாகும்.

1111

முதலில்: ஒவ்வொரு மாதமும் டயர் அழுத்தப் பரிசோதனை செய்யப்பட வேண்டும். குறைந்த அல்லது அதிக அழுத்தமுள்ள டயர்கள், அசாதாரண டயர் தேய்மானத்தை ஏற்படுத்தும், டயரின் ஆயுளைக் குறைக்கும், எரிபொருள் நுகர்வை அதிகரிக்கும், மேலும் டயர் வெடிப்பதற்கான வாய்ப்பையும் அதிகரிக்கும். இயல்பான டயர் அழுத்தத்தை உறுதிசெய்ய, மாதத்திற்கு ஒருமுறை டயர் அழுத்தத்தைச் சரிபார்க்குமாறு டயர் நிபுணர்கள் பரிந்துரைக்கின்றனர். டயர் குளிர்ந்த நிலையில் இருக்கும்போது டயர் அழுத்தப் பரிசோதனை செய்யப்பட வேண்டும். டயர் அழுத்தத்தைச் சரிபார்க்க, நீங்கள் டயர் அழுத்தமானி அல்லது டயர் அழுத்தக் கண்காணிப்பு அமைப்பைப் (TPMS) பயன்படுத்தலாம். வாகனத்தின் பல்வேறு சுமை நிலைகளின் கீழ் உள்ள நிலையான டயர் அழுத்தத்தை இது பட்டியலிடுகிறது.

டயர் அழுத்த அளவிஉங்கள் வாகனத்தில் அவற்றில் ஒன்றை வைத்திருப்பது மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. கார் உரிமையாளர்கள் டயர் கேஜ் மூலம் டயர் அழுத்தத்தை தவறாமல் சரிபார்க்கலாம். இது சிறியதாகவும் பயன்படுத்த எளிதாகவும் உள்ளது. எங்களிடம் தேர்ந்தெடுப்பதற்கு அனைத்து வகையான டயர் கேஜ்களும் உள்ளன.

இரண்டாவது: டயரின் மேற்பரப்பு மற்றும் தேய்மானத்தைச் சரிபார்க்கவும். டயரின் மேற்பரப்புத் தேய்மானத்தை அடிக்கடி பரிசோதிக்கவும். சீரற்ற தேய்மானம் காணப்பட்டால், மேற்பரப்பு மற்றும் பக்கவாட்டுச் சுவரில் விரிசல்கள், வெட்டுகள், வீக்கங்கள் போன்றவை உள்ளதா எனச் சரிபார்த்து, அவற்றை உரிய நேரத்தில் கண்டறியவும். அதற்கான காரணத்தை நீக்க வேண்டும், அதே நேரத்தில் டயர் தேய்மான வரம்புக் குறியையும் கவனிக்க வேண்டும். இந்தக் குறியானது மேற்பரப்பின் மீதுள்ள ஒரு வடிவத்தில் அமைந்திருக்கும். தேய்மான வரம்பை நெருங்கினால், டயரை உரிய நேரத்தில் மாற்ற வேண்டும். வெவ்வேறு சாலை நிலைகள், காரில் உள்ள நான்கு டயர்களிலும் சீரற்ற தேய்மானத்தை ஏற்படுத்துகின்றன. எனவே, வாகனம் 10,000 கிலோமீட்டருக்கு மேல் பயணிக்கும்போது, ​​டயர்களை உரிய நேரத்தில் சுழற்றிப் பொருத்த வேண்டும்.

மூன்றாவது: டயரின் பள்ளத்தில் உள்ள 'தேய்மான எதிர்ப்பு காட்டி' (wear resistance indicator), அந்தப் பள்ளத்தின் ஆழம் 1.6 மி.மீ-க்கும் குறைவாக இருப்பதைக் காட்டினால், டயரை மாற்றுவது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. டயர் தேய்மானக் காட்டி என்பது பள்ளத்தில் உள்ள ஒரு புடைப்பு ஆகும். டயரின் மேற்பரப்பு 1.6 மி.மீ வரை தேய்ந்து போகும்போது, ​​அது மேற்பரப்புடன் சமமாகிவிடும். இதை நீங்கள் தவறாகப் படிக்க முடியாது. மழையில் திடீரெனப் பிடிப்புத்தன்மை (traction) குறைந்து, பிரேக் பிடிக்கவும், பனியில் பிடிப்புத்தன்மை முற்றிலும் இல்லாமல் போகவும் வாய்ப்புள்ளது. பனி நிறைந்த பகுதிகளில், டயர்கள் இந்த அளவிற்குத் தேய்வதற்கு முன்பே அவற்றை மாற்றிவிட வேண்டும்.

அனைத்து கார் உரிமையாளர்களுக்கும், குறிப்பாக தீவிரமாக வாகனம் ஓட்டும் பழக்கம் உள்ளவர்களுக்கும், ஒருடயர் டிரெட் கேஜ்காரில், மைலேஜ் குறைவாக இருந்தாலும், டயரின் ட்ரெட்டின் ஆழத்தை அளவிடுவதன் மூலம் அதை மாற்ற வேண்டுமா என்பதை நீங்கள் கண்டறியலாம்.

எஃப்டி-1420

நான்காவது: ஓட்டும் வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்துங்கள். கடும் குளிர்காலத்தில், வாகனத்தை நிறுத்திவிட்டு மீண்டும் இயக்கினால், சாதாரண வேகத்தில் ஓட்டத் தொடங்கிய பிறகு, சிறிது நேரத்திற்கு டயர்களைக் குறைந்த வேகத்தில் இயக்க வேண்டும். நிச்சயமாக, குளிர்காலத்தில் பாதுகாப்பாக வாகனம் ஓட்டுவதற்கு மிக முக்கியமான விஷயம் ஓட்டும் வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்துவதுதான். குறிப்பாக நெடுஞ்சாலையில் ஓட்டும்போது, ​​வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்துவதில் கவனம் செலுத்துங்கள்; பாதுகாப்பை உறுதி செய்யவும், குளிர்காலத்தில் கார் மற்றும் டயர்களைத் திறம்படப் பாதுகாக்கவும், சாலை விபத்துகள் ஏற்படுவதைத் தவிர்க்கவும், திடீரென வேகத்தை அதிகரிக்கவோ அல்லது திடீரென நிறுத்தவோ வேண்டாம்.


பதிவிட்ட நேரம்: ஏப்ரல்-08-2022
பதிவிறக்கு
மின் பட்டியல்