காரின் பாதத்தைப் போலவே, தரையுடன் தொடர்பில் இருக்கும் ஒரே பகுதி டயர் மட்டுமே, இது காரின் இயல்பான ஓட்டுநர் மற்றும் ஓட்டுநர் பாதுகாப்பிற்கு மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது. இருப்பினும், தினசரி கார் பயன்பாட்டின் செயல்பாட்டில், பல கார் உரிமையாளர்கள் டயர்களைப் பராமரிப்பதைப் புறக்கணிப்பார்கள், மேலும் டயர்கள் நீடித்த பொருட்கள் என்று எப்போதும் ஆழ்மனதில் நினைப்பார்கள். பழமொழி சொல்வது போல், ஆயிரம் மைல்கள் பயணம் ஒரு படியுடன் தொடங்குகிறது. பயணிகளின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதும், கார் பயன்பாட்டுச் செலவைச் சேமிப்பதும் கார் உரிமையாளர்களின் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும், எனவே டயர்களின் நிலையை எவ்வாறு பராமரிப்பது மற்றும் கவனம் செலுத்துவது? பிரச்சனைகள் ஏற்படும் முன் தடுக்க, கார் டயர்களைப் பற்றிய பராமரிப்பு அறிவு.
முதலாவதாக: டயர் அழுத்த ஆய்வு ஒவ்வொரு மாதமும் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். குறைந்த மற்றும் அதிக அழுத்த டயர்கள் அசாதாரண டயர் தேய்மானத்தை ஏற்படுத்தும், டயர் ஆயுளைக் குறைக்கும், எரிபொருள் பயன்பாட்டை அதிகரிக்கும், மேலும் டயர் வெடிக்கும் வாய்ப்பையும் அதிகரிக்கும். சாதாரண டயர் அழுத்தத்தை உறுதி செய்ய டயர் நிபுணர்கள் மாதத்திற்கு ஒரு முறை டயர் அழுத்தத்தை சரிபார்க்க பரிந்துரைக்கின்றனர். டயர் குளிர்ந்த நிலையில் இருக்கும்போது டயர் அழுத்த சோதனை மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். டயர் அழுத்தத்தை சரிபார்க்க டயர் அழுத்த அளவீடு அல்லது டயர் அழுத்த கண்காணிப்பு அமைப்பை (TPMS) பயன்படுத்தலாம். வாகனத்தின் பல்வேறு சுமை நிலைகளின் கீழ் நிலையான டயர் அழுத்தத்தை பட்டியலிடுகிறது.
டயர் அழுத்த அளவீடுஅவற்றில் ஒன்றை உங்கள் வாகனத்தில் வைத்திருப்பது மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, கார் உரிமையாளர்கள் டயர் கேஜ் மூலம் டயர் அழுத்தத்தை தவறாமல் சரிபார்க்கலாம், இது சிறியது மற்றும் பயன்படுத்த எளிதானது, எங்களிடம் அனைத்து வகையான டயர் கேஜ்களும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டுள்ளன.
இரண்டாவது: டயர் ட்ரெட் மற்றும் தேய்மானத்தைச் சரிபார்க்கவும், டயர் ட்ரெட் தேய்மானத்தை அடிக்கடி சரிபார்க்கவும், சீரற்ற தேய்மானம் காணப்பட்டால், ட்ரெட் மற்றும் பக்கவாட்டில் விரிசல்கள், வெட்டுக்கள், வீக்கம் போன்றவற்றிற்காகச் சரிபார்த்து, அவற்றை சரியான நேரத்தில் கண்டறியவும். காரணத்தை நிராகரிக்க வேண்டும், அதே நேரத்தில் டயர் தேய்மான வரம்பு குறியையும் கவனிக்க வேண்டும். இந்தக் குறி ட்ரெட் மீது உள்ள வடிவத்தில் உள்ளது. தேய்மான வரம்பை நெருங்கினால், டயரை சரியான நேரத்தில் மாற்ற வேண்டும். வெவ்வேறு சாலை நிலைமைகள் காரில் உள்ள நான்கு டயர்களின் சீரற்ற தேய்மானத்தை ஏற்படுத்துகின்றன. எனவே, வாகனம் 10,000 கிலோமீட்டருக்கு மேல் பயணிக்கும்போது, டயர்களை சரியான நேரத்தில் சுழற்ற வேண்டும்.
மூன்றாவது: பள்ளத்தில் உள்ள டயர் "தேய்மான எதிர்ப்பு காட்டி" பள்ளத்தின் ஆழம் 1.6 மிமீக்கும் குறைவாக இருப்பதைக் குறித்தால், டயரை மாற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. டயர் தேய்மானக் காட்டி என்பது பள்ளத்தில் உள்ள நீட்டிப்பு ஆகும். ட்ரெட் 1.6 மிமீ வரை தேய்மானம் அடையும் போது, அது ட்ரெட் உடன் சமமாக இருக்கும். நீங்கள் அதை தவறாகப் புரிந்து கொள்ள முடியாது. மழையில் திடீரென இழுவை இழப்பு மற்றும் பிரேக்கிங் இழப்பு ஏற்பட வாய்ப்புள்ளது, மேலும் பனியில் இழுவை இருக்காது. பனிப்பொழிவு உள்ள பகுதிகளில், டயர்கள் இந்த வரம்பிற்குள் தேய்வதற்கு முன்பு அவற்றை மாற்ற வேண்டும்.
அனைத்து கார் உரிமையாளர்களுக்கும், குறிப்பாக தீவிர ஓட்டுநர் பழக்கம் உள்ளவர்களுக்கு, இது மிகவும் அவசியம்டயர் ட்ரெட் கேஜ்காரில். மைலேஜ் அதிகமாக இல்லாவிட்டாலும், டயரின் ஆழத்தை அளவிடுவதன் மூலம் டயரை மாற்ற வேண்டுமா என்பதை நீங்கள் அறியலாம்.
நான்காவது: வாகனம் ஓட்டும் வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்துங்கள். குளிர்ந்த குளிர்காலத்தில், வாகனம் நிறுத்திய பிறகு மீண்டும் இயக்கப்பட்டால், சாதாரண வேகத்தில் ஓட்டத் தொடங்கிய பிறகு, டயர்களை சிறிது நேரம் குறைந்த வேகத்தில் இயக்க வேண்டும். நிச்சயமாக, குளிர்காலத்தில் பாதுகாப்பான வாகனம் ஓட்டுவதற்கு மிக முக்கியமான விஷயம் ஓட்டுநர் வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்துவதாகும். குறிப்பாக நெடுஞ்சாலையில் வாகனம் ஓட்டும்போது, வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்துவதில் கவனம் செலுத்துங்கள், திடீரென வேகத்தை அதிகரிக்கவோ அல்லது பிரேக் போடவோ கூடாது, பாதுகாப்பை உறுதி செய்ய, குளிர் காலத்தில் கார் மற்றும் டயர்களை திறம்பட பாதுகாக்க, மற்றும் போக்குவரத்து விபத்துக்கள் ஏற்படுவதைத் தவிர்க்கவும்.
இடுகை நேரம்: ஏப்ரல்-08-2022
