காரின் தரையுடன் தொடர்பில் இருக்கும் ஒரே பகுதியாக இருப்பதால், வாகனத்தின் பாதுகாப்பிற்கு டயர்களின் முக்கியத்துவம் தெளிவாகத் தெரிகிறது. ஒரு டயருக்கு, கிரீடம், பெல்ட் லேயர், திரைச்சீலை லேயர் மற்றும் உள் லைனர் ஆகியவற்றுடன் கூடுதலாக, உறுதியான உள் அமைப்பை உருவாக்க, ஓட்டுநர் பாதுகாப்பில் எளிமையான வால்வும் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது என்று நீங்கள் எப்போதாவது நினைத்திருக்கிறீர்களா?

தினசரி பயன்பாட்டில், கார் உரிமையாளர்களாகிய நாம், போதுமான அளவு வால்வு சீல் இல்லாததால் ஏற்படும் மெதுவான காற்று கசிவுக்கு சிறப்பு கவனம் செலுத்த வேண்டும் என்பதில் சந்தேகமில்லை. வால்வின் மெதுவான காற்று கசிவு நிகழ்வு புறக்கணிக்கப்பட்டால், அது டயர் தேய்மானத்தையும் வாகனத்தின் எரிபொருள் பயன்பாட்டையும் அதிகரிப்பது மட்டுமல்லாமல், டயர் பஞ்சராகவும் வழிவகுக்கும். இந்தக் கண்ணோட்டத்தில், வால்வின் தினசரி வழக்கமான பரிசோதனையை புறக்கணிக்கக்கூடாது.

காற்று இறுக்கத்தை சரிபார்க்க, வால்வில் தண்ணீரை ஊற்றி, குமிழ்கள் இருக்கிறதா என்று பார்ப்பது மிகவும் எளிதான மற்றும் மிகவும் நடைமுறை வழி. ரப்பர் வால்வின் வால்வு உடலில் ஆமை விரிசல் காணப்பட்டால், அதை சரியான நேரத்தில் மாற்ற வேண்டும். உலோக வால்வு கசியும் போது, ​​"பாப்" சத்தம் அதிகமாகத் தெரியும், மேலும் வால்வு கசிந்து கொண்டிருக்கிறதா என்பதை உரிமையாளர் தீர்மானிக்க முடியும். வெப்பநிலை மாற்றத்துடன் டயரின் டயர் அழுத்தம் முன்னும் பின்னுமாக ஏற்ற இறக்கமாக இருப்பதால், டயர் அழுத்தத்தை ஒவ்வொரு மாதமும் சரிபார்க்க பரிந்துரைக்கிறோம், மேலும் வால்வை நாங்கள் சரிபார்க்கலாம்.

வழக்கமான ஆய்வுகளுக்கு மேலதிகமாக, காரின் தினசரி பயன்பாட்டில் வால்வு மூடி காணவில்லையா என்பதையும் நீங்கள் கவனிக்க வேண்டும், சாலைத் தோள்பட்டை வால்வில் ஏற்படக்கூடிய கீறல்கள் குறித்து கவனமாக இருங்கள், மேலும் டயரை மாற்றும்போது டயர் சுவரில் மஞ்சள் புள்ளியின் நிலையில் தொழில்நுட்ப வல்லுநர் டயர் சுவரில் மஞ்சள் புள்ளியைக் குறித்துள்ளாரா என்பதையும் கவனிக்க வேண்டும். டயரின் ஒட்டுமொத்த தரத்தை மேலும் சமநிலைப்படுத்த வால்வு சீரமைக்கப்பட்டுள்ளது. (பக்கவாட்டில் உள்ள மஞ்சள் குறி டயர் மடியில் உள்ள லேசான புள்ளியைக் குறிக்கிறது)