காரின் ஒரே பகுதி தரையுடன் தொடர்பில் இருப்பதால், வாகனத்தின் பாதுகாப்பிற்கு டயர்களின் முக்கியத்துவம் சுயமாகத் தெரிகிறது. ஒரு டயருக்கு, கிரீடம், பெல்ட் லேயர், கர்ட்டன் லேயர், இன்னர் லைனர் போன்றவற்றைத் தவிர, திடமான உள் அமைப்பை உருவாக்க, தாழ்மையான வால்வும் ஓட்டுநர் பாதுகாப்பில் முக்கியப் பங்கு வகிக்கிறது என்று நீங்கள் எப்போதாவது நினைத்திருக்கிறீர்களா?

தினசரி பயன்பாட்டில், கார் உரிமையாளர்களாக, போதுமான வால்வு சீல் செய்வதால் ஏற்படும் மெதுவான காற்று கசிவு குறித்து நாம் சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி சிறப்பு கவனம் செலுத்த வேண்டும். வால்வின் மெதுவான காற்று கசிவு நிகழ்வு புறக்கணிக்கப்பட்டால், அது டயர் தேய்மானம் மற்றும் வாகனத்தின் எரிபொருள் நுகர்வு ஆகியவற்றை அதிகரிப்பது மட்டுமல்லாமல், ஒரு தட்டையான டயர் நிகழ்வையும் கூட ஏற்படுத்தும். இந்த கண்ணோட்டத்தில், வால்வின் தினசரி வழக்கமான ஆய்வு புறக்கணிக்கப்படக்கூடாது.

குமிழ்கள் இருக்கிறதா என்று பார்க்க வால்வில் தண்ணீரை ஊற்றுவதன் மூலம் காற்று இறுக்கத்தை சரிபார்க்க இது எளிதான மற்றும் மிகவும் நடைமுறை வழி. ரப்பர் வால்வின் வால்வு உடலில் ஆமை விரிசல் காணப்பட்டால், அது சரியான நேரத்தில் மாற்றப்பட வேண்டும். உலோக வால்வு கசியும் போது, ​​"பாப்" ஒலி மிகவும் தெளிவாக இருக்கும், மேலும் உரிமையாளர் வால்வு கசிவு என்பதை தீர்மானிக்க முடியும். வெப்பநிலை மாற்றத்துடன் டயரின் டயர் அழுத்தம் முன்னும் பின்னுமாக மாறும் என்பதால், ஒவ்வொரு மாதமும் டயர் அழுத்தத்தை சரிபார்க்க பரிந்துரைக்கிறோம், மேலும் வால்வை சரிபார்க்கலாம்.

வழக்கமான ஆய்வுகளுக்கு மேலதிகமாக, காரின் தினசரி பயன்பாட்டில் வால்வு தொப்பி காணப்படவில்லையா என்பதையும் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும், சாலை தோள்பட்டை வால்வில் கொண்டு வரக்கூடிய கீறல்கள் குறித்து கவனமாக இருக்க வேண்டும், மேலும் தொழில்நுட்ப வல்லுநர் குறித்தாரா என்பதைக் கவனியுங்கள். டயரை மாற்றும் போது டயர் சுவரில் மஞ்சள் புள்ளியின் நிலையுடன் டயர் சுவரில் மஞ்சள் புள்ளி. டயரின் ஒட்டுமொத்த தரத்தை மேலும் சீரானதாக மாற்ற வால்வு சீரமைக்கப்பட்டுள்ளது. (பக்கச்சுவரில் உள்ள மஞ்சள் குறி டயர் மடியில் உள்ள லேசான புள்ளியைக் குறிக்கிறது)