ஆட்டோமொபைல் துறையின் வளர்ச்சியுடன், டயர்களின் கட்டமைப்பு, உற்பத்தி தொழில்நுட்பம் மற்றும் செயல்திறன் தொடர்ந்து மேம்படுத்தப்பட்டு மேம்படுத்தப்பட்டு வருகின்றன, மேலும் டயர் வால்வுகளின் கட்டமைப்பு மற்றும் வகைகளும் தொடர்ந்து மாறிக்கொண்டே இருக்கின்றன. பொதுவாக டயர் வால்வுகள் இரண்டு வகைகளாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன: ஒன்று உள் குழாய் வால்வு, இது உள் குழாயின் கூறுகளில் ஒன்றாகும், இது அறுகோண நட்டுகள், வால்வு கோர்கள், பாதுகாப்பு தொப்பிகள் மற்றும் பிற பகுதிகளைக் கொண்டது. இரண்டாவது குழாய் இல்லாத வால்வு, இது உலோக அடித்தளம், வால்வு கோர் மற்றும் பாதுகாப்பு தொப்பியைக் கொண்டது. கூடுதலாக, விளிம்பு துளையில் நேரடியாக நிறுவக்கூடிய ஒரு தொகுக்கப்பட்ட பூசணி வடிவ குழாய் இல்லாத வால்வும் உள்ளது. டயர் குழாய் மற்றும் குழாய் இல்லாத டயர் ஆகியவை ஊதப்பட்டு, காற்று புகாதவை மற்றும் டயர் வால்வு வழியாக காற்றோட்டம் செய்யப்படுகின்றன, இதனால் டயர் பல்வேறு பயன்பாட்டுத் தேவைகளின் கீழ் தேவையான அழுத்தத்தை பராமரிக்க முடியும். அவற்றில், உள் குழாய் வால்வு எங்கள் நிறுவனத்தின் சக்கர அசெம்பிளியின் அசெம்பிளி செயல்பாட்டில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. அதே நேரத்தில், பயன்பாட்டு செயல்பாட்டில் சில சிக்கல்கள் உள்ளன.