டயர் வால்வு கோரில் கசிவு உள்ளதா எனச் சரிபார்க்க
சரிபார்க்கடயர் வால்வுவால்வு கோரில் கசிவு உள்ளதா எனச் சோதிக்க, அதன் மீது சோப்பு நீரைப் பூசலாம். கசிவு ஏற்பட்டால், 'சிஸ்லிங்' என்ற சத்தம் கேட்கும் அல்லது தொடர்ந்து சிறிய குமிழ்கள் தோன்றும். காற்றடிப்பதற்கு முன் வால்வு போர்ட்டைச் சரிபார்க்கவும். வால்வு மற்றும் வால்வு கோர் மோசமாகவோ அல்லது சீரற்றதாகவோ இருந்தால், காற்றடிப்பது எளிதாக இருக்காது. வால்வு நாசில் மற்றும் வால்வு கோர் சரியாகப் பொருந்தினால், வால்வைச் சுத்தம் செய்ய வேண்டும். வால்வு மற்றும் வால்வு கோர் பொருத்தப்பட்டிருக்கும்போது, அவை தளர்ந்துவிடக் கூடாது. சரியான அளவு காற்றடிக்க, டயர் அழுத்தம் மிக அதிகமாக இருக்கக்கூடாது. அதிக டயர் அழுத்தம், டயர் கயிறை அதிகமாக நீட்டி, அதன் வலிமையைக் குறைத்து, டயரின் ஆயுளைப் பாதிக்கும். டயர் ரப்பர் சிதைவடைவதையோ அல்லது சேதமடைவதையோ தடுக்க, நிரப்பப்படும் காற்றில் ஈரப்பதம் அல்லது பிற அசுத்தங்கள் இருக்கக்கூடாது. கார் நின்றவுடன் காற்றடிக்க வேண்டாம், ஏனெனில் அந்த நேரத்தில் டயரில் உள்ள வாயுவின் வெப்பநிலை மற்றும் டயர் அழுத்தம் அதிகமாக இருக்கும். டயர் குளிர்ச்சியடைந்த பிறகு காற்றடிக்கவும்.
டயர் வால்வு மற்றும் வால்வு கோர்
வால்வு கோரை நீண்ட காலம் பயன்படுத்தினால், அது துருப்பிடித்து வால்வு நாசிலின் உள் சுவரில் ஒட்டிக்கொள்ளும். இதன் விளைவாக, வால்வு சீட் மற்றும் கோர் பாடி பிரிந்துவிடும், மேலும் வால்வு நாசிலின் எஞ்சிய பகுதியை அகற்றுவது கடினமாகிவிடும். வால்வு நாசிலில் லேசான உருக்குலைவு ஏற்பட்டாலோ அல்லது உள் திரெட் சேதமடைந்தாலோ, வால்வு வாயில் திருகப்பட்ட வால்வு கோரை அகற்ற முடியாது. இந்த நிலையில், வால்வு கோரை இறுதிவரை திருகி, பின்னர் வால்வு கோர் ரெஞ்சைக் கொண்டு உள் திரெட்டில் தட்டி அகற்றலாம்; அது பிழியப்படாமல் இருந்தால், சுத்தம் செய்ய வேண்டிய பகுதியை மட்டும் சுத்தம் செய்து, பின்னர் 5-6 பற்களுக்கு மென்மையாகத் திருகி, வால்வு கோரை வெளியே எடுத்து, புதிய வால்வு கோரைப் பொருத்த வேண்டும். வால்வு கோர் திரெட் துருப்பிடித்து இறந்திருந்தால், வால்வு துளையில் சில துளிகள் பெட்ரோலை விடலாம் அல்லது பெட்ரோலில் மூழ்க வைக்கலாம். சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு, சில துளிகள் எண்ணெயை விட்டு அதை அகற்றிவிடலாம். உள் குழாய் வால்வு திருகு தளர்ந்திருந்தாலோ, அழுத்த நட்டின் கீழ் உள்ள திருகு சேதமடைந்திருந்தாலோ, இருக்கை வளைந்திருந்தாலோ, அல்லது வால்வு முனைக்குழாய் சேதமடைந்து சீல் வைக்கப்படாமல் இருந்தாலோ, அதை மாற்ற வேண்டும்.
டயர் வால்வை பழுதுபார்க்கவும்
திரெட் ஃபாஸ்டனர் போன்ற சேதமடைந்த இன்னர் ட்யூப் வால்வை, டேப் மற்றும் டை கொண்டு சரிசெய்யலாம். மாற்று வால்வின் வாய்ப் பகுதியை, இன்னர் ட்யூபில் உள்ள இடைவெளி வழியாக வெளியே எடுக்க வேண்டும். இடைவெளி இல்லை என்றால், இன்னர் ட்யூப் சுவரைத் திருப்பி, 7-8 மிமீ வெளிவாயை வெட்டலாம்; பிரிட்ஜ் பேடைப் பொருத்தி, ரெஞ்ச் கொண்டு வால்வு ஹெட் நட்டை இறுக்க வேண்டும். வால்வு நாசில் பிரிட்ஜ்ஹெட், கிடைமட்டமாக இல்லாமல், அதன் வட்டமான நீள் அச்சு இன்னர் ட்யூபின் சுற்றளவில் சீரமைக்கப்பட்டுப் பொருத்தப்பட வேண்டும். பிரிட்ஜ்ஹெட் வளைந்திருக்கக் கூடாது, அதன் முனை 30° கோணத்தில் அமைக்கப்பட வேண்டும். பிரிட்ஜ்ஹெட் வெளிப்புறம் நோக்கியவாறு பொருத்தப்பட வேண்டும், மேலும் வால்வின் வளைந்த முனை, வெட்டப்பட்ட பகுதியை நிரப்புவதற்காக ட்யூபிற்குக் குறுக்காக இருக்க வேண்டும்; வால்வு முனையை அகற்ற அல்லது செருக வெட்டப்பட்ட துளை நன்கு அடைக்கப்பட வேண்டும். ஒரு கையடக்க வாகனத்தின் உள் குழாயில் உள்ள ரப்பர் நாசிலை மாற்றும்போது, பழைய வால்வு நாசிலை கத்தியால் வெட்டி, மீதமுள்ள வால்வு நாசிலின் பகுதியை சிலிக்கான் கார்பைடு அரைக்கும் சக்கரத்தைக் கொண்டு உள் குழாயில் தேய்க்க வேண்டும். பின்னர், தேய்ந்த பகுதியிலும் புதிய ரப்பர் வால்வு சீட் (ஃப்ளாஞ்ச்) பகுதியிலும் பசை தடவி உலர வைக்க வேண்டும். புதிய வால்வு சீட், குழாய் சீட்டுடன் துல்லியமாகப் பொருந்துமாறும், அதன் ரப்பர் விளிம்பு குழாய் சீட்டில் பதியுமாறும் இருக்குமாறு பொருத்தவும்; வால்வு சீட்டை உருட்டி, பிரத்யேக வல்கனைசேஷன் வால்விற்காகப் பயன்படுத்தப்படும் தட்டையான தகட்டின் மீது வல்கனைசேஷன் செய்ய வேண்டும்.
பதிவிட்ட நேரம்: ஆகஸ்ட் 22, 2022
