டயர் வால்வு மையக் கசிவு உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்க
என்பதை சரிபார்க்கடயர் வால்வுகோர் கசிவு ஏற்பட்டால், வால்வு மையத்தில் சோப்பு நீரைப் பூசி, கசிவு "சிஸ்லிங்" என்ற சத்தத்தைக் கேட்குமா அல்லது தொடர்ச்சியான சிறிய குமிழியைக் காணுமா என்பதைச் சரிபார்க்கலாம். ஊதுவதற்கு முன் வால்வு போர்ட்டைச் சரிபார்க்கவும். வால்வு வால்வு மற்றும் வால்வு கோர் மோசமாக, சீரற்றதாக, ஊதுவதற்கு எளிதாக இல்லாவிட்டால். வால்வு முனை மற்றும் வால்வு கோர் நன்றாகப் பொருந்தினால், வால்வை சுத்தம் செய்ய வேண்டும், அதே நேரத்தில் வால்வு வால்வு மற்றும் வால்வு கோர் சரி செய்யப்பட்டால், தளர்வாக இருக்கக்கூடாது. சரியான அளவு ஊதலுக்கு, டயர் அழுத்தம் அதிகமாக இருக்கக்கூடாது, அதிக டயர் அழுத்தம் டயர் தண்டு அதிகமாக நீட்டச் செய்யும், இதன் விளைவாக வலிமை குறையும், டயரின் ஆயுளைப் பாதிக்கும். டயர் ரப்பர் கெட்டுப்போவதையோ அல்லது சேதமடைவதையோ தடுக்க நிரப்பப்பட்ட காற்றில் ஈரப்பதம் அல்லது பிற அசுத்தங்கள் இருக்கக்கூடாது. கார் இப்போது நின்றவுடன், ஊத வேண்டாம், ஏனெனில் இந்த நேரத்தில் டயரில் உள்ள வாயுவின் வெப்பநிலை அதிகமாக உள்ளது, டயர் அழுத்தம், ஊதுவதற்கு முன் டயர் குளிர்ச்சியடையும் வரை காத்திருக்க வேண்டும்.
டயர் வால்வு மற்றும் வால்வு கோர்
வால்வு மையத்தை அதிக நேரம் பயன்படுத்தினால், அது பழையதாகி வால்வு முனையின் உள் சுவரில் ஒட்டிக்கொள்ளும், இதன் விளைவாக வால்வு இருக்கை மற்றும் மையப் பகுதி பிரிக்கப்படும், மேலும் வால்வு முனையின் மீதமுள்ள பகுதியை அகற்றுவது கடினம். வால்வு முனை சிறிது சிதைந்தால் அல்லது உள் நூல் சேதமடைந்தால், வால்வு வாயில் திருகப்பட்ட வால்வு மையத்தை அகற்ற முடியாது, இந்த கட்டத்தில் வால்வு மையத்தை இறுதிவரை திருகவும், பின்னர் உள் நூலில் ஒரு தட்டினால் வால்வு மைய குறடு அகற்றப்படலாம்; அது பிழியப்படாவிட்டால், சுத்தம் செய்யப்பட்ட பகுதியை சுத்தம் செய்ய முடியும், பின்னர் 5 -6 பற்களில் ஒரு பட்டு தாக்குதலுடன், வால்வு மைய வால்வை வெளியேற்றி, பின்னர் ஒரு புதிய வால்வு மையத்தை நிறுவ முடியும். வால்வு மைய நூல் துருப்பிடித்து இறந்தால், வால்வு துளையில் சில துளிகள் பெட்ரோலை விடலாம் அல்லது பெட்ரோலில் மூழ்கி, சிறிது நேரம் கழித்து சில துளிகள் எண்ணெயை அகற்றலாம். உள் குழாய் வால்வு திருகு காற்றழுத்தம் நீக்கப்பட்டால், சுருக்க நட்டின் கீழ் உள்ள திருகு சேதமடைந்தால், இருக்கை வளைந்திருந்தால், அல்லது வால்வு முனை குழாய் சேதமடைந்து சீல் செய்யப்படாவிட்டால், அதை மாற்ற வேண்டும்.
டயர் வால்வைப் பழுதுபார்த்தல்
சேதமடைந்த உள் குழாய் வால்வு, த்ரெட் ஃபாஸ்டென்சர் போன்றவற்றை டேப் அண்ட் டை மூலம் சரிசெய்யலாம். மாற்று வால்வு வாயை உள் குழாயிலிருந்து இடைவெளி வழியாக வெளியே எடுக்க வேண்டும், இடைவெளி இல்லாவிட்டால் உள் குழாய் சுவரைத் திருப்பலாம், 7-8 மிமீ அவுட்லெட்டை வெட்டலாம்; பிரிட்ஜ் பேடை நிறுவி வால்வு ஹெட் நட்டை ஒரு ரெஞ்ச் மூலம் இறுக்கலாம். வால்வு முனை பிரிட்ஜ்ஹெட் அதன் வட்டமான நீண்ட அச்சை உள் குழாயின் சுற்றளவில் கிடைமட்டமாக இல்லாமல் சீரமைக்க வேண்டும், மேலும் பிரிட்ஜ்ஹெட் வளைக்கப்படக்கூடாது, அதன் முனை 30° இல் அமைக்கப்பட வேண்டும். பிரிட்ஜ்ஹெட்டை வெளிப்புறமாக எதிர்கொள்ள வேண்டும், வால்வின் வளைந்த முனை குழாயின் குறுக்கே எதிர்கொள்ள வேண்டும், காயத்தை நிரப்ப வேண்டும்; வால்வு முனையை அகற்ற அல்லது செருக வெட்டப்பட்ட துளை நன்கு ஒட்டப்பட வேண்டும். ஒரு சிறிய வாகனத்தின் உள் குழாயில் ரப்பர் முனையை மாற்றும்போது, பழைய வால்வு முனையை கத்தியால் வெட்டலாம் மற்றும் வால்வு முனையின் மீதமுள்ள பகுதியை சிலிக்கான் கார்பைடு அரைக்கும் சக்கரத்தால் உள் குழாயில் தேய்க்கலாம், பின்னர் காயமடைந்த பகுதிக்கு பசை தடவி புதிய ரப்பர் வால்வு இருக்கையை (ஃபிளேன்ஜ்) தடவி உலர வைக்கலாம். வால்வு இருக்கை குழாய் இருக்கையுடன் சரியாகப் பொருந்தும்படியும், வால்வு இருக்கையின் ரப்பர் விளிம்பு குழாய் இருக்கையில் பதிக்கப்படும்படியும் புதிய வால்வு இருக்கையை இடத்தில் வைக்கவும்; வால்வு இருக்கையை உருட்டவும், பின்னர் சிறப்பு வல்கனைசேஷன் வால்வுக்குப் பயன்படுத்தப்படும் தட்டையான தட்டில் வல்கனைசேஷன் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.
இடுகை நேரம்: ஆகஸ்ட்-22-2022
