வால்வு கோர் உள் குழாய் வால்வு முனையின் மேல் முனையின் உள் துளையில் நிறுவப்பட்டுள்ளது மற்றும் சீலை வைத்திருக்க ஒரு வழி வால்வு ஆகும். வால்வு மையத்தை மெதுவாக திருப்பவும், மிகவும் இறுக்கமாக இருக்கக்கூடாது (கசிவு இருக்க முடியாது), இதனால் வால்வு கோர் நூல் கொக்கி, ஸ்பிரிங் தோல்வி, ரப்பர் கேஸ்கெட் சீல் இழப்பைத் தவிர்க்கவும்; அதே நேரத்தில் வால்வு வாய் மற்றும் வால்வு கோர் செயல்பாடுகள் டேப்பட் ஃப்ளஷ் ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்துங்கள், காற்றழுத்தமானியை அளவிட எளிதானது மற்றும் வால்வு தொப்பியை அணியுங்கள். ஊதுவதற்கு முன், உள் குழாயில் அழுக்கு நுழைவதைத் தடுக்க வால்வு முனை (வால்வு கோர் உட்பட) சுத்தமாக துடைக்கப்பட வேண்டும். ஊதும்போது, ​​வால்வு மையத்தை வெளியே எடுக்கவோ அல்லது தளர்த்தவோ கூடாது, ஏனெனில் அது அடிக்கடி திருகப்பட்டு உள்ளே திருகப்படுகிறது, ரப்பர் சீலிங் வளையம் படிப்படியாக அதன் விளைவை இழக்கும். காற்று அழுத்தத்தை அளவிடும் போது, ​​காற்றழுத்தமானி வால்வு மைய ஸ்டெம் வால்வுடன் நெருங்கிய தொடர்பில் இருக்க வேண்டும், அதிகமாக அழுத்தக்கூடாது, இதனால் இயந்திரத்திற்கு சேதம் ஏற்படாது, நிரப்பிய பிறகு வால்வில் காற்று கசிகிறதா என்பதை சரிபார்க்க வேண்டும், கசிவு கண்டறியப்பட்டால், சரியான நேரத்தில் பழுதுபார்க்க வேண்டும் அல்லது புதிய பாகங்களை மாற்ற வேண்டும், கடினமாக திருகக்கூடாது, வால்வு மைய உடைப்பைத் தடுக்க வேண்டும் அல்லது அடுத்த முறை அகற்றுவது கடினம். அனைத்து வால்வு தொப்பியையும் அணிய வலியுறுத்த வேண்டும், மேலும் தூசி, அழுக்கு வாயில் அடைப்பு மற்றும் துருப்பிடிப்பதைத் தடுக்க நம்பத்தகுந்த வகையில் இறுக்க வேண்டும், இதனால் ஸ்பிரிங் செயலிழப்பு மெதுவாக காற்று கசிவை ஏற்படுத்தும்.