இந்த ஆய்வில், மற்ற தானியங்கி இணைப்பு அமைப்புகளின் வடிவமைப்பு அனுபவத்தை உள்வாங்கிய பின்னர், தற்போதுள்ள பகுதி-தானியங்கி இணைப்பு அமைப்பு பகுப்பாய்வு செய்யப்பட்டது, மேலும் அதன் உருவகப்படுத்துதலின் அடிப்படையில் அந்த அமைப்பின் இயந்திரப் பகுதி முழுமையாக வடிவமைக்கப்பட்டது.வால்வு கோர்ஒருங்கிணைப்பு செயல்முறை. அமைப்பு வடிவமைப்புத் திட்டத்தில், இயந்திரப் பாகங்களின் செயலாக்கத்தை வசதியாக்கவும், செலவைக் குறைக்கவும், பாகங்களின் ஒருங்கிணைப்பை எளிமையாகவும் சுலபமாகவும் ஆக்கவும், மேலும் அமைப்பின் நம்பகத்தன்மை மற்றும் செயல்திறனை மேம்படுத்துவதற்காக, அமைப்புக்கு ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு வெளிப்படைத்தன்மை மற்றும் விரிவாக்கத்தன்மையை அளிக்கவும் நாங்கள் முயல்கிறோம். அத்துடன், அமைப்பின் செலவு செயல்திறனை மேம்படுத்துவதற்கு ஒரு நல்ல அடித்தளத்தையும் அமைக்கிறோம்.

திவால்வுமையம்அசெம்பிளி அமைப்பானது, அதன் இயந்திரக் கட்டமைப்பு வடிவமைப்பின் அடிப்படையில் முக்கியமாக மூன்று பகுதிகளாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, அதாவது: பணிமேசையின் மேல் இடது மூலையில் இரண்டு அசெம்பிளிப் பகுதிகள், கீழ் இடது மூலையில் மூன்று அசெம்பிளிப் பகுதிகள் மற்றும் பணிமேசைப் பகுதியின் வலது பக்கத்தில் ஏழு அசெம்பிளிப் பகுதிகள். இரண்டு-பகுதி அசெம்பிளியின் தொழில்நுட்பச் சிக்கலானது, சீலிங் வளையத்தின் வட்ட வடிவத்தை எவ்வாறு உறுதி செய்வது என்பதில் உள்ளது. வெட்டும் செயல்பாட்டின் போது, ​​அது பிளேடின் அச்சுவழி அழுத்த விசைக்கு உட்படும், எனவே அது எளிதில் உருக்குலைந்துவிடும். இரண்டாவதாக, அசெம்பிளி செயல்பாட்டின் போது, ​​பரிமாற்றக் கருவிப் பாகத்தில் ஒரு கோர் செய்யப்பட்ட தண்டு கண்டறியப்படும்போது, ​​அதிர்வு மூலம் கதவுக் கோரின் வெவ்வேறு பாகங்களுக்கு இடையில் சல்லடை செய்து அசெம்பிளி செய்ய வேண்டியது அவசியமாகிறது. எனவே, ஒவ்வொரு பாகமும் அதற்கேற்ற நிலையில் விழுந்து அசெம்பிளி இணைப்பாக மாறுகிறது. இதில்தான் செயல்முறைச் சிக்கல் உள்ளது. மேற்கூறிய சிக்கல்களே, இந்த நிலையில் வால்வு கோர் அசெம்பிளியில் குறைபாடுள்ள தயாரிப்புகளின் விகிதம் அதிகரிப்பதற்கான முக்கியக் காரணங்களாகும். இதன் அடிப்படையில், இந்தக் கட்டுரை வால்வு கோர் அசெம்பிளி செயல்முறையை மேம்படுத்துகிறது, மேலும் வால்வு கோர் அசெம்பிளியின் தகுதி விகிதத்தை மேம்படுத்துவதற்காக ஒரு தர ஆய்வு முறையையும் சேர்க்கிறது.