ஒரு காரின் சக்கரங்கள் டயர்களால் ஆனவை மற்றும்எஃகு விளிம்புகள். இருப்பினும், உற்பத்தி செயல்முறை காரணமாக, பாகங்களின் விநியோகத்தின் ஒட்டுமொத்த தரம் மிகவும் சீரானதாக இருக்க முடியாது. காரின் சக்கரம் அதிக வேகத்தில் சுழலும் போது, ​​அது ஒரு மாறும் ஏற்றத்தாழ்வு நிலையை உருவாக்கும், இதனால் வாகனம் இயக்கத்தில் சக்கர நடுக்கம், ஸ்டீயரிங் அதிர்வு நிகழ்வு ஏற்படுகிறது. இந்த நிகழ்வைத் தவிர்க்க அல்லது நிகழ்வு ஏற்பட்டுள்ளதை அகற்ற, எடை முறையை அதிகரிப்பதன் மூலம் சக்கரத்தை மாறும் சூழ்நிலையில் உருவாக்குவது அவசியம், இதனால் பல்வேறு விளிம்பு பாகங்களின் சமநிலையை சக்கரம் சரிசெய்கிறது. இந்த திருத்தத்தின் செயல்முறை சக்கர டைனமிக் பேலன்சிங் என்று அழைக்கப்படுகிறது.