டயர் ஸ்டட்கள் முக்கியமாக சிறிய கார் டயர்களுக்கும், உள்ளீடற்ற டயர் ஸ்டட்கள் பெரிய கார் டயர்களுக்கும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. மேலும், பின் ஹெட் உட்பதிப்பு முறையின்படி, இவற்றை ரிவெட்டிங் உட்பதிப்பு என இரண்டாகப் பிரிக்கலாம். உட்பதிக்கப்பட்ட வழுக்குத் தடுப்பு ஆணியின் ஆணித் தலையின் கடினத்தன்மை, டயரின் தேய்மான வேகத்தைப் பொறுத்து மாறுபடும். அதேசமயம், ரிவெட்டிங் செய்யப்பட்ட வழுக்குத் தடுப்பு ஆணியைப் பயன்படுத்தும்போது, ​​டயரின் தேய்மானத்திற்கு ஏற்ப அதன் ஆணித் தலை படிப்படியாக ஆணித் தண்டுக்குள் ஊடுருவிச் செல்லும். இதனால், ஆணித் தலை எப்போதும் ஒரு நிலையான துருத்திய உயரத்தைப் பராமரிக்க முடியும். உட்பதிக்கப்பட்ட ஆணித் தலையின் கடினத்தன்மை குறைவாகவும், ரிவெட்டிங் செய்யப்பட்ட ஆணித் தலையின் கடினத்தன்மை அதிகமாகவும் இருப்பதுதான் இவற்றின் வேறுபாடு.