பதிக்கக்கூடிய டயர்கள்
சரியான பெயர் நகங்களைக் கொண்ட பனி டயர் என்று அழைக்கப்பட வேண்டும். அதாவது, பனி மற்றும் பனிக்கட்டி சாலை டயர்களின் பயன்பாட்டில் உட்பொதிக்கப்பட்டுள்ளதுடயர் ஸ்டுட்கள். சாலை மேற்பரப்புடன் தொடர்பில் உள்ள சறுக்கல் எதிர்ப்பு ஆணியின் முனை சிமென்ட் கார்பைடால் செய்யப்பட்ட ஆணித் தலையுடன் பதிக்கப்பட்டுள்ளது. டயர் ஸ்டுட்களின் வடிவம் மற்றும் எடை படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி படிப்படியாக உருவாகின்றன. முதல் தலைமுறை எதிர்ப்பு வழுக்கல் எதிர்ப்பு ஆணிப் பொருட்களிலிருந்து நான்கு தலைமுறை தயாரிப்புகள் உள்ளன, அவை மினியேச்சரைசேஷன் மற்றும் இலகுரக, வளர்ச்சியின் திசையை நோக்கி உள்ளன.
பல்வேறு டயர் ஸ்டுட்களின் வகைப்பாடு
டயர் ஸ்டுட்கள் முக்கியமாக சிறிய கார் டயர்களுக்கும், வெற்று டயர் ஸ்டுட்கள் பெரிய கார் டயர்களுக்கும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. கூடுதலாக, பின் ஹெட் இன்லே முறைக்கு இணங்க, இரண்டு ரிவெட்டிங் உட்பொதிக்கப்பட்டவைகளாகவும் பிரிக்கலாம். உட்பொதிக்கப்பட்ட ஆன்டி-ஸ்கிட் ஆணியின் ஆணித் தலையின் கடினத்தன்மை டயரின் தேய்மான வேகத்துடன் மாறுகிறது, அதே நேரத்தில் ரிவெட்டட் ஆன்டி-ஸ்கிட் ஆணியின் ஆணித் தலை, ரிவெட்டட் ஆன்டி-ஸ்கிட் ஆணியின் பயன்பாட்டின் போது டயரின் தேய்மானத்துடன் படிப்படியாக ஆணித் தடிக்குள் நுழைகிறது, ஆணித் தலை எப்போதும் நிலையான நீண்டுகொண்டிருக்கும் உயரத்தை பராமரிக்க முடியும். வித்தியாசம் என்னவென்றால், உட்பொதிக்கப்பட்ட தலையின் கடினத்தன்மை குறைவாக உள்ளது, அதே நேரத்தில் ரிவெட்டிங் தலையின் கடினத்தன்மை அதிகமாக உள்ளது.
கட்டுப்படுத்தப்பட்ட பயன்பாடு
பயாஸ் டயர்கள் மற்றும் ரேடியல் டயர்களுக்கு ஆன்டி-ஸ்கிட் ஸ்டுட்களைப் பயன்படுத்தலாம், ஆனால் பயாஸ் டயர்களுக்கு, கிரீடம் மேற்பரப்பு வழுக்கும் மற்றும் இயக்க விகிதம் ரேடியல் டயர் ஆகும், ஏனெனில் சாலை மேற்பரப்புடன் தொடர்பு கொள்வதால், தேய்மானம் மற்றும் கிழிவால் ஏற்படும் டயர் ஸ்டுட்களை சாலையில் உருவாக்குங்கள். இதன் விளைவாக, சுவிட்சர்லாந்து, ஆஸ்திரியா, பெல்ஜியம், பிரான்ஸ் மற்றும் பிற நாடுகள் ரேடியல் டயரை மட்டும் வழுக்காத ஆணிகளைப் பயன்படுத்துவதை மட்டுப்படுத்துகின்றன.
குளிர்கால டயர்கள் பற்றி
குளிர்கால டயர்களை, அதாவது, டயர்களில் உள்ள பனி மற்றும் பனியில் பயன்படுத்தலாம். ஸ்னோ டயர்கள், வழுக்காத பதிக்கப்பட்ட டயர்கள் மற்றும் இதேபோன்ற வழுக்காத, ஆணி பண்புகள் மற்றும் ஆண்டு முழுவதும் கிடைக்கும் டயர்கள் கொண்ட டயர்களை குளிர்காலத்தில் பயன்படுத்தலாம். ஒரு கார் பனி மூடிய அல்லது பனி மூடிய சாலையில் செல்லும்போது, அது இயக்கத் தேவையான டயர்கள் சாலையின் நிலை, வானிலை நிலைமைகள், பனியின் தரம் மற்றும் போக்குவரத்து நிலைமைகளால் பாதிக்கப்படுகின்றன.
ஐரோப்பாவில்
குளிர்காலத்தில் பனி அல்லது பனிக்கட்டி இருக்கும் பகுதிகளில் பொதுவாக பனி டயர்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. வடக்கு ஐரோப்பா, சுவிட்சர்லாந்து மற்றும் ஆஸ்திரியாவிலும் வழுக்காத பதிக்கப்பட்ட டயர்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அதே நேரத்தில் பொது நோக்கத்திற்கான டயர்கள் அல்லது இதே போன்ற வழுக்காத பதிக்கப்பட்ட டயர்கள் பொதுவாக ஐரோப்பாவில் பயன்படுத்தப்படுவதில்லை. அதாவது, ஐரோப்பாவில் பயன்படுத்தப்படும் பெரும்பாலான டயர்கள் பனி டயர்கள்.
வடக்கில்
நான்கு பருவகால பொது டயர்களின் எண்ணிக்கை வியத்தகு முறையில் அதிகரித்துள்ளது. காரில், டயரைச் சுற்றியும், டயர் ரீட்ரெடிங்கைச் சுற்றியும் நிறுவப்பட்ட புதிய காரில், நான்கு பருவகால பொது, டயர்கள் உள்ளன. இருப்பினும், வடக்கு அமெரிக்கா மற்றும் கனடா போன்ற இடங்களில், கோடைகால டயர்கள் பெரும்பாலும் குளிர்காலத்தில் பனி டயர்களால் மாற்றப்படுகின்றன.
ஜப்பானில்
பனி டயர்கள், வழுக்காத ரிப்பட் டயர்கள், வழுக்காத ரிப்பட் டயர்கள், டயர்களின் முக்கிய குளிர்கால பயன்பாடு ஆகும். கூடுதலாக, வழுக்காத பெல்ட் அல்லது வழுக்காத சங்கிலி பொருத்தப்பட்ட பல டயர்கள் உள்ளன.
இடுகை நேரம்: செப்-13-2022
